最近美國那邊出了不少事。
uber鼓勵自己的員工在競爭對手的平台上大規模下單，然後取消，干擾他們的正常運營，以及在美國自然災害及罷工的時刻提高車輛的價格。
消息被爆出來後，引起輿論譁然。
為了處理這些麻煩，卡拉尼克是焦頭爛額。
好不容易飛到中國，又趕上超人這檔子事。
「jen，你覺得這次超人會有什麼動作？」
柳甄捋了一下額前頭髮，開始組織語言。
她感覺自己有點心力憔悴。
雖然一直以中國區戰略總裁的身份露面，出席各大論壇，代表優步（中國）接受媒體採訪，甚至在無人願意承擔風險的時候出任實體公司的法人代表。
但實權一直在卡拉尼克手中。
由於對中國市場極端重視，卡拉尼克每天早上第一個電話就是打給中國區員工，並對投資方們承諾，他將親自監管uber在中國的擴張，並給他自己一個「uber中國ceo」的頭銜。
這種糟糕的管理方式，讓柳甄找不到自己的定位。
外界一直有傳言，她不被卡拉尼克信任，在日常工作中很是被動。
三個大區的總經理直接對卡拉尼克負責，對她的指使陰奉陽違。
或許，當初接受卡拉尼克的橄欖枝就是一個錯誤。
柳甄腦海中閃過這樣一個念頭，馬上意識到自己有點失態，開口說道，
「對於超人的這番表態，我們要重視，看看之前的表現，315推出「共享單車」，一舉擊潰了「快的聯盟」的獲勝信心，這次的動作，即使比不上之前，也不容小覷。」
卡拉尼克沉吟不語。
艾倫·彭插話，「我的意見是，不去理會，不做回應，安心做自己的工作就好。」
卡拉尼克想了想，問道，「jen，說一下最近的態勢，」
柳甄張嘴就來：
「根據最新數據，超人在城市拓展、員工數量、日單量上，差不多是我們中國公司的10倍，而且，超人四處出擊，主動投資了我們在美國和東南亞的另外幾個競爭對手lyft、ola、grab taxi……」
這些數據早已經印在腦海中，不用思考，脫口而出。
她甚至還有精力想起和卡拉尼克的第一次見面。
創業之前，她在矽谷做了近10年的交易律師，工作內容是幫創業公司融資。
卡拉尼克作為律所的客戶，就是這樣和她結識。
當時面對拉攏，柳甄問他，「美國網際網路公司在中國做得都不好，那你怎麼樣？「」
卡拉尼克回答，「我們就是要創造歷史。」
這句話打動了她——別人幹不成，她干成了，那才有意思。
每個人心中都有創造歷史的情懷，如果打敗超人，獨霸中國市場，那這份相遇就有傳奇的味道。
然而，現在她卻有了隱隱的不安。
一方面是因為不被信任，做事束手束腳。
另一方面也是競爭太過激烈。
入職之前，她對網約車有過自己的判斷，但是，從來沒過會是這樣。
天天打仗，天天做決策。
如同在大海里拼命地游泳。
茫茫大海，無邊無際，但是，要不斷地游，才能在水上活著。同時，還得有個大概的方向感，不能越游越遠，要往岸邊去。
聽完柳甄的匯報，卡拉尼克沉吟道，「我要承認，我低估了中國市場的開發難度。」
聽到領導開始自我批評，其他人都屏住了呼吸。
卡拉尼克：「我之前沒有料到，僅僅今年的燒錢大戰會如此慘烈，我們在美國已經盈利，而我們在中國這一年，損失超過10億美元。」
艾倫·彭附和道，「我們在它們（超人）所在的城市都沒有盈利，它們買下了市場份額。」
卡拉尼克：「超人是個可敬的對手。咱們即使有bat的資源加持，想要獲勝，也不是一件輕而易舉的事。」
他很早就知
