倪老下意識的轉頭看向了許多。
迎著倪老的目光，許多點點頭，然後笑著說道：「張總您可就別謙虛了，因為你們華騰集團能夠自產ecu和tcu，德國博世和日本電裝、三菱這些ecu和tcu供應商都對你們恨的牙痒痒呢。」
聽到許多這話，倪老簡直不敢相信自己的耳朵：竟然是真的？！
倒是許多，在說完這番話之後又補充道：「對了，老師，張總他們的華騰集團，除此能夠生產汽車上面的發動機電腦和變速箱電腦之外，還是當今世界最大的無人直升機製造商，您可能不是很清楚，他們華騰工業集團生產的無人直升機被廣泛應用在廣告和影視作品拍攝、農業植保、電力線路巡查、森林防護等領域，甚至連國土資源普查領域都能夠看到他們的無人機的身影，而這些無人直升機最核心的飛行控制系統也都是他們華騰集團自己研發的，」
說到這，許多讚嘆道：「他們華騰集團雖然在計算機領域名聲不響，甚至大多數人都沒有聽說過他們的名字，可實際上他們集團在軟硬體乃至系統研發方面都非常厲害。」
許多曾經是倪老手下最信任的人之一，現在聽許多對華騰工業集團的評價竟然有這麼高，倪老越發驚訝了。
此前因為方舟科技的打擊，倪老有些心灰意冷，可現在見到華騰工業集團，他猛然意識到：或許自己之前的路走錯了？如果自己一開始就進入華騰工業集團，先從汽車用晶片和汽車發動機電腦的操作系統開始做起，就像是當年的「農村包圍城市」那樣，是不是也是一條不錯的路子？
最重要的是，這樣做不至於大張旗鼓、不會引起敵人的注意和警惕，可以慢慢的發展，而國內龐大的汽車消費能力又給這些晶片提供了足夠大的市場。
但之前的聯想和前段時間的方舟科技，讓倪老心中相當警惕：自己已經60多歲了，時間已經不多，不能再有哪怕一丁點的浪費了。
想到這，倪老點點頭，和藹的向張起航問道：「能夠做到這種程度，那確實是很厲害了對了，小張啊，我知道你們華騰集團很厲害，不過我還真不了解你們集團的產能有多大，你給我介紹介紹？」
「上鉤」了
看著倪老的反應，張起航心中暗笑，連連點頭道：「當然沒問題，是這樣的，我們華騰工業集團是一個以汽車製造為主、摩托車、無人直升機和有人直升機以及商業地產等多種行業並舉的一個綜合性大型企業集團。既然您對汽車和直升機感興趣，那我主要向您介紹一下我們華騰集團在汽車和直升機方面的情況？」
「好，」倪老點頭道：「麻煩了。」
「不麻煩不麻煩，」張起航說道：「在乘用車領域，我們集團有華騰、風雅以及華騰-三菱三個品牌，今年預計年產各類乘用車大概是50萬輛，並且預計每年將會以超過15%的速度遞增，我們的目標是到2006年，實現各類乘用車的總產量突破100萬輛；
除了我們集團自有的品牌之外，我們還接受陝省政府和兵總的委託，接管了位於陝高官安市的秦川汽車製造廠，這個秦川汽車製造廠在此之前國家批准的四家微型轎車製造企業之一，在接受我們集團的託管後，我們集團為他們設計了秦川qq這款微型轎車，現在這款車在市場上十分受歡迎，可以說供不應求，目前的月產量已經達到了6000多台，現在我們正積極的為秦川汽車新建工廠，目標是兩年後，讓秦川汽車具備年產各類汽車20萬輛的能力——這裡我多說一句，秦川qq這款車上所有的核心零部件，比如發動機、變速箱這些，都是由我們工業集團提供的；
除了秦川汽車之外，我們集團正在同與秦川汽車一樣屬於兵總旗下四家微型轎車製造企業之一的江北汽車製造廠洽談合作。
對了，除了這些之外，我們華騰集團還持股魯省黑豹汽車，是黑豹汽車的發動機和變速箱供應商，每年向黑豹汽車提供發動機和變速箱超過15萬套；
此外我們集團還是國內最大的麵包車動力總成製造商和供應商，每年向國內二三線的汽車製造企業提供麵包車以及微型卡車動力總成超過30萬套，也就是說，截止到今年，我們華騰工業集團每年生產和製造的發動機超過125萬套！」
聽到張起航這話，倪老的心中掀起了萬丈波瀾，再也控制不住自己臉上的表情：年產各類發動機超過125萬套？那就是生產製造發動機ecu超過125萬套啊！而整個聯翔電腦的年產量才是多少？
張起航卻仿佛沒有注意到倪老的表情變化一般，接著說道：「除了乘用車之外，我們集團還有客車產品，包括自有的『飛燕』客車和『華騰-五十鈴』豪華公路客車，除此之外我們還在這兩款客車的底盤基礎上開發了城市公交車等產品，這兩打客車品牌的年總產輛大約在15000輛左右；
對了，之前我們省國資辦讓我兼任了剛剛劃撥給我們魯省的重汽集團的常務副總經理，我們集團現在正在用我們自家的ecu給重汽集團的重卡做發動機適配，在未來，重汽集團的產品也會搭載我們華騰集團的汽車ecu產品，預計我們集團每年提供給重汽集團的ecu產品超過10萬套。」
聽到這，已經被震驚的不行的倪老，再次在心中更新了數據：華騰工業集團每年至少需要生產140萬套ecu產品，如果按照他們自己所說的，到2006年實現自有品牌100萬輛的年銷售目標，差不多每年就需要200萬台ecu產品。
再加上配套的自動擋變速箱tcu電腦，ecu和tcu的總數加在一起，無論如何也不會低於220萬套！
220萬套啊，這就相當於是220萬台電腦
想到這，倪老心中甚至激動的想哭。
「至於無人直升機和有人直升機，那就有些拿不出手了，」提到直升機類產品，張起航有些不好意思起來：「今年上半年，我們集團總計生產各種不同用於的無人直升機1000套出頭，預計全年的總產量也就在2000套上下；
至於有人駕駛直升機，上半年的總產量只有24架，全年的總產量大約在50架左右，實在是慚愧的很。」
有人直升機和無人直升機的情況並沒有出乎意料，不，準確的說，其實已經大大超乎倪老的意料了，倪老雖然不了解全球無人直升機的市場規模有多大，但他覺得這個東西的用途有限，市場規模絕對不會大到哪兒去，現在聽張起航說他們的無人直升機在上半年就賣出去了超過1000架，這個數字已經大大超乎倪老的意料了。
強忍著心中的激動，倪老點頭對張起航說道：「年產汽車電腦100多萬台，那你們確實有對硬體和軟體都進行優化的需要，哪怕一台汽車電腦的成本降低100塊錢
第987章 請您幫忙優化一下
