此時還是很自信的，他推動操作杆，稍稍改變了機頭的位置。
因為採用了都卜勒模式，所以，如果目標和自己是垂直飛行的話，兩者的航跡夾角九十度，這個時候，雷達就會把目標當做雜波給過濾掉。
只要稍稍推動機頭改變方向，那就可以了，同時，隨著戰機向前飛，距離也在不斷地減小的。
肯定能找到的。
克羅斯睜大了自己的眼睛，在雷達屏幕上繼續觀察著。
（這個雷達屏幕是俗稱，它的學名是25.4cm直徑的陰極射線管戰術信息顯示器。）
屏幕上很清晰，可以看到一個閃亮的光點，那是一架民航客機，應答機已經自動應答上來了，同時，那裡也是一條民航的航路，他們天天在這個空域裡面飛，早就無比熟悉了。
而除了那架民航客機之外，就再也找不到別的目標了，海面上？
不可能，己方的雷達已經開啟了都卜勒模式，哪怕是在海面上，也可以在雜波之中檢測出來的。
「ps模式，一定要找到它！」這個時候，布朗已經有些著急了。
找不到目標，那是最可怕的，意味著己方隨時會遭到攻擊！
ps模式，（pulsescan）：脈衝搜索，這個模式，去掉了都卜勒效應，僅僅工作在脈衝模式的一種狀態。
這種狀態麼，絕大多數機載雷達都有的，甚至是一些落後雷達僅有的功能。
它同樣是搜索，只能獲得目標方位信息，而沒有其他參數，同時探測距離大幅度下降，大概比pds打對摺。
但是，它有一個好處，避免了pds模式的一些盲點，比如同向同速目標、橫越航跡目標等，如果用pds模式發現不了，那就用這種模式試試！
ps模式就是用來給pds補盲，現在，他們必須要找到目標！
隨著布朗的命令，後面的克羅斯快速地調整雷達，轉入ps模式，他充滿期待地看著雷達屏幕，期待能發現什麼。
但是，他很失望，目標呢？對方不會迷航了，飛到別的地方去了吧？
