不斷地將柴油噴入汽缸，燃燒，產生高溫高壓的氣體，推動活塞做功，最後從排氣管出來。
發動機很給力，一次啟動成功！
同行的記者，也有電視台的攝影機，都在望著這一幕，第一輛的自主研發的國產重卡，緩慢地從生產線上行駛了下來。
這是一個歷史性的時刻！
車頭左下方，上下兩行字，上面寫著北方重卡，下面是草原市第一重卡廠。
為這款重卡的命名，並沒有多費力氣，草原市是在北方的，乾脆就直接叫北方重卡好了，比那種叫什麼黃河，紅岩之類的，更平易近人。
同時，4447廠在軍轉民之後，也改為了第一重卡廠，和一汽不矛盾，我們只生產重卡，叫第一也沒錯。
在車頭的中間，則是車標，是由秦觀親自設計的，一個大圓圈，中間是一個尖錐，其實，這就是後世的北奔重卡的車標，北奔重卡，也是在草原市生產的，在奔馳收回了授權之後，就自己稍稍改了個車標，秦觀覺得還不錯，直接就拿來了。
這是最有意義的一天！
生產線上的首批重卡，一輛接一輛，緩緩地開除了生產線。
第一輛是載貨車，後面跟著的就是牽引頭了，再後面，就是其他的形式，自卸底盤，軍用底盤等等。
這一批，在駛出生產線之後，就會開始緊張的測試。
斯太爾重卡，是一個系列，載貨車，牽引車，自卸車，軍用全輪驅動等等，所以，初期試裝配起來的，也是各種型號都有，大部分零件都是互通的，現在，該是進行檢驗車輛性能的時候了！
秦觀站在眾人的後面，這種時候，他並沒有露面，他不是什麼好大喜功的人，而這個重卡，其實也是自己的一次小創作而已。
但是秦觀不知道，一個大麻煩，悄悄地走近了。
第一百九十一章 北方重卡下線
