動機，這個時候，大家就紛紛地走了購買的道路，沒有三菱重工的4g63發動機，簡直就沒有民企汽車集團的發展。
這款發動機，是秦觀推崇的，當年的頭文字d裡面的車，就用的是這種發動機。
這種紅頭的機子，幾乎可以算是一代神車的發動機了，它經歷了漫長的時間，經過了前後九代的發展。
當然隨著後世的不斷發展，這款發動機也是在進步的，只不過，怎麼改，也改不掉原來的疲態，最終這款機子走到了盡頭。
不過，它有一個特點，是別的發動機永遠替代不了的，這就是穩定，這是一款相當穩定，相當成熟可靠的發動機！
如果把後世的ea888搞過來了，結果，連北方重卡廠都搞不定燒機油的毛病的話，那就會砸招牌的。
當然，燒機油的毛病是多方面的，ea888經過不斷的改進，後來的機頭，燒機油已經大大降低了，但是，依舊改變不了大眾的印象，改變不掉鍵盤手的抨擊。
三菱的4g63就不同了，它相當的穩定，成熟可靠，己方首先裝備這種發動機，肯定是可以一炮打響的，當年大眾為啥火？靠的不就是穩定嗎？
和國內當時用的總是出毛病的212相比，人家開幾十萬公里都沒事，迅速積累起來了口碑，所以後來怎麼簡配，也改不掉大眾粉的信仰。
「秦總，您說的這個，好像是自然吸氣的，不是您要的渦輪增壓的啊。」何日巴拉說道。
當初他在搞麵包車之前，就興致勃勃地想要上馬轎車項目，當然調查過了很多款的。
秦觀剛剛明明說要搞渦輪增壓，現在，卻給自己提出了一個自然吸氣的發動機？
自然吸氣？秦觀笑笑，現在，渦輪增壓的車型還沒有開始流行呢，你肯定不知道，給自然吸氣發動機，吊掛個渦輪，改一下ecu，哪怕是一個修理廠，也能把它變成渦輪增壓吧？
