的，應該是雷達的顯示屏，儀錶板的上面，有一個綠油油的平顯，那應該是最現代化的了，熊國的戰機，一直到了米格-29，才開始配備平視顯示器，看上去還算是稍稍地過得去，和己方的一平三下的現代化的玻璃座艙相比，這裡還是相當的原始。
秦觀看著陳瑞的表情，就知道陳瑞是在想什麼，熊國人最有信心的一款戰機，在己方這裡，其實也僅僅是一個雞肋的貨色而已，己方根本就不需要再從熊國引進各種戰機了。
秦觀的目光，望向了機場的另一端，在那裡，有一架體積明顯要大很多倍的運輸機，上單翼，高高的t型垂尾，機頭前面的機鼻處的玻璃艙，裡面是領航員的位置，看著這些外觀，就能夠知道，這是熊國的伊爾-76運輸機。
在大飛機的領域裡，熊國的安東諾夫設計局和伊留申設計局，是競爭的關係，在幾十年的歷史中，雙方都設計出來了一系列的性能優秀的飛機，眼前的伊爾-76，就是伊留申設計局的傑作。
在60年代末，熊國主力的運輸機安-12已經顯得載重小和航程不足，熊國為了提高軍事空運能力，決定研製一種近似於類似於c-141重型運輸機的運輸機。
沒錯，還是和鷹國的運輸機進行類比的，它的設計目標是能夠運載超過40噸的貨物在6小時內飛行超過5,000公里。
當然，作為一款野戰的運輸機，它需要在熊國設施簡單的機場起飛，還要適應嚴寒的近極地地區。
伊留申設計局成功了，他們打造出來的伊爾-76運輸機，就是這樣一款的先進的運輸機，也是那個平行時空裡面的漢國，夢寐以求的機種，他們甚至不惜購買二手的伊爾-76！
