有人問道。
「為了保持好體力，陳瑞早就休息去了。」
聽到了這話，眾人反而輕鬆起來，陳瑞都不緊張，大家緊張什麼？陳瑞的飛行技術，大家都是清楚的。
第二天，天空晴朗，改裝好的飛豹戰機已經來到了試飛院，由於這次試飛任務的危險性，還是由試飛院來整體協調是最妥當的。
在秦觀的協調下，kc-10空中加油機也已經降落在了試飛院，它的到來，更是吸引了眾多的目光。
這是一款巨無霸的飛機。它那高大的身軀，讓波音747停在旁邊也是相形見絀。
這種kc-10加油機是在dc-10客機的基礎上發展起來的，大部分都是通用的，只是備了軍用航空電子設備和衛星通信設備，以及麥道公司生產的先進空中加油飛桁、錐套軟管加油系統，並增加了一個加油系統操作員和自用的空中加油受油管。
它可以為鷹國海軍和空軍加油，而在進口到安息國的時候，因為沒有硬管加油的技術，所以就只保留了錐套軟管加油系統。
它的儲油量是巨大的，機上除dc-10型客機原有的3具機翼主油箱之外，在機身下半部原本的貨艙中，另外加裝了7具未加壓式一體成形油箱，分別是機翼前方3具與後方4具，油箱間並襯有吸收衝擊能量材料，以提升安全性。
這樣又增加了大量的燃油，最大載油量達161噸，接近kc-135的兩倍。而且機艙中所裝載的53000千克燃油和主燃油系統中的108000千克燃油是相通的，可以自用，也可以對外加油。
這還沒有發揮出來它的全部優勢，因為它還有上層貨倉空間沒有利用，也就是說，它還可以當做運輸機來使用的。
貨艙最大貨物裝載量為76,843公斤，最多將可裝進27個貨物板架，或搭載75名額外人員。
可以說，它的到來，讓漢國空軍如虎添翼，對秦觀更是充滿了感激，現在秦觀說要借用一架，空軍也是毫不含糊，立刻就讓這架飛來了。
畢竟有了空中加油機，空軍也就要開始空中加油的訓練了，先突破一下這個加油技術，也是正常的。
「好大啊。」望著這架空中加油機，陳瑞不由得發出了一聲感嘆。
