的第二次研討會如期舉行，財政部和成套設備局的人都特別特別忙，沒時間出席，他們的說法是，都是技術上的事情，我們也不懂，你們加油哦~，連岳雲鶴也沒來，他老人家說澄清會自己可以去，這個研討，由於自己沒參與評標，不便參加
於是會場內就剩下評標組的部分專家，以及北漠公司的相關負責人。
不得不說，常思平此時也是面上無光。
張逸夫給了極大的面子，讓他作為領軍人物來評這個標，自己也是相當謹慎，領導大家評標，不偏不倚，最後abb得標雖然有些驚訝，但都是評分評出來的，也沒的說。
三菱靠價格戰來了這麼一下子，他一個搞熱動力的，就算是做出永動機也沒法應付了。
在場專家，張逸夫也認識不少，在專業學術上都是響噹噹的人物，見了面通常誰也不服誰，得掰扯掰扯，這會兒也都啞了，死氣沉沉。
全國最豪華頂尖的專業評標隊伍，被世行否了！
這簡直就是一坨那個啥扣在了每個人的頭上。
張逸夫作為被砸得最慘的那位，也不好意思說狠話了，只得安慰道：「諸位老師教授領導，大家積極一些，努力尋找依據，上次研討會咱們拉出來了五個點，我先依次過一下。」
張逸夫嘆了口氣，拿起材料說道：「第一個點，是三菱在輸變電方面沒太大競爭力，沒有做過這麼大的變電工程，我們恐怕由於這一點，導致廠內開關站設備不穩定。」
「我提出來的，有些牽強。」一位輸變電方面的老專家抬手道，「畢竟，三菱有過電廠建設經驗，我們在搞電廠，也不是搞超高壓輸變電。」
「嗯，李老師自己也說的很清楚了，這個點沒法令人信服。」張逸夫轉而望向第二條，「第二點同理，也是摳住變壓器的細節做文章，因為三菱已經做過成功運行十幾年的成套超臨界機組了，這個說辭也不過關。」(未完待續。)
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