之後。
這讓原本鬥志昂揚的中華集團8at研發團隊大受打擊，想不到他們最終還是輸給了韓國人。
「一時挫折不要緊，畢竟他們比我們要早研發了20年！」
低落的士氣甚至驚動了韓皓，他親自替研發團隊鼓勁，並一口氣放了他們一個星期假，包下景色怡人的度假村讓其進行了團建活動恢復元氣。
同時由此可見，韓國人的研發能力同樣不容小覷，他們在細分領域有著偏執般的追求。要知道70年底中期韓系車開始崛起重視研發，比中華集團要提前了20年時間。
話說回來，中華集團的8at歷時5年研發，投資超過110億人民幣，算是非常大的一筆支出了。
幸好投入終於迎來了產出，8at的研發成功，至少可以保證中華集團在技術水平上可以保持一流集團之列。
當奔馳、寶馬和雷克薩斯的高端車型都用上了8at變速器之時，搭載6at的路虎攬勝和沃爾沃xc90就顯得要低人一頭。
如今8at的誕生，將會一舉解決掉中華集團高端車型搭載技術相對落後的尷尬之處。
「我們在研發過程中充分考慮了後續需求以及實際應用，創造性突破思維以集成和模塊化的方案完成了8at的設計研發。
她不僅能集成啟動系統，還能在箱體上直接集成四輪驅動系統的中央差速器和分動箱模塊，也能集成混合動力系統，從簡單的啟停系統到全混合動力系統都能夠覆蓋。」
前dsi公司副總設計師，也是現中華集團8at團隊的負責人，國際友人維金斯親自向老闆韓皓解說。
「眼前這款是縱置前驅的產品，但我們可以依據模塊化的理念很容易將其改造為縱置後驅的新品。另外，在保證原有機械核心的基礎上，我們還可以做出改變進而設計出橫置8at產品，相關研發已經進行當中，很快可以見到新樣品。」
舉一反三表明這次研發雖然進展緩慢，但成果卻是極大，相當於做了縱置和橫置兩種研發。
維金斯談起自己的新產品可是眉飛色舞，一掃13個月前沮喪的姿態。
「你看，當時我就跟你說要多學哲學嘛！除了技術之外，我們要擁有更加客觀的認知世界能力。」
韓皓聽完心裡也大為高興，他不由跟國際友人維金斯打趣道。
到了他這個層次，需要從宏觀上掌控一切，哲學可以提供世界觀穩定器。難怪毛爺爺在中美建交尼克森訪華會面時，只跟對方談哲學不談具體國事。
「也許這就是你是老闆，而我只能替你打工的原因吧！」
不苟言笑的維金斯難得透露出詼諧一面。
110億人民幣的投資，以2萬元生產成本計算的話，只需要55萬輛搭載8at的汽車就能回本，剩餘就是多賣一輛賺一輛了。
第一批使用者肯定是路虎和沃爾沃品牌，畢竟他們代表了中華集團的門臉。
路虎攬勝、極光和發現者，沃爾沃xc90、v90和s90，它們應該能夠覆蓋掉至少25萬輛的成本。剩餘的話，當紅炸子雞suv「唐」和xc60就能包圓剩下的30萬輛。
總之，按照中華集團現有汽車銷量規模，8at的投資成本應該很快就能收回。
想一想到時8at普及之後，6at被替代下放，華夏宏光這樣的鄉村王者搭載上6at該有多麼強大的戰鬥力。
「今天得知你來，我還特意給你準備了一個小驚喜！」
維金斯引領韓皓來到一旁，這裡正用紅布蓋著一個大塊頭物件。
「看，我們10at的第一台樣機！」
想不到整個外國友人還藏著一手，連韓皓都不知道10at的樣機已經誕生。
「我很高興，這是很大的驚喜，我很喜歡。」
雖然剛才看到輪廓時，韓皓心裡有所猜測跟10at相關，但看到實物成真他還是非常愉快。
「這次該不會再耗費5年時間了吧？」
韓首富可沒有忘記當年被8at樣機支配的場景，本以為一帆風順的進度卻波折連連。
「你放心
第一百九十九章 啃下硬骨頭
