價格已經見底，相信用不了多久黃金價格就會上漲。
但是對原油的分析卻是近幾年的價格，將會穩定在二十到二十二米遠之間。
可是孟為什麼要購買那麼多原油？」
外界怎麼對孟青善購買大量原油進行分析他並不知道，也沒有閒心去管那些。
如今孟青善正忙活著自己鴻運運輸公司購買巨型油輪，還有三座超大型原油儲備庫的建設。
第一座原油儲備庫，因為投建最早而且孟青善要求能夠儘快能投入使用。
因此按照之前的商議，第一座石油儲備庫是劃分成四塊進行分期建設，
第一期的建設再有一個月就能完工，經過安全檢驗就能夠投入使用。
這讓孟青善很是高興，雖然之前他意境得到承諾，他可以先把買來的原油暫時放到國內最大的原油儲備庫。
不過孟青善還是想儘快能把原油運到自己的儲備庫中，畢竟幾個月後國際原油價格肯定會出現異常。
如果在那之前因為自己占用了不少庫存，使得國內沒能購買到足夠的原油儲備，那就只能去購買那些上漲很多的原油來用，這可不是孟青善願意看到的。
因為他要建設三座超大型原油儲備庫，所以專門註冊了一個能源公司。
閒下來的孟青善突然想起來，進入新千年之後，世界上很多國家已經開始把目光看向了新能源市場。
手中有著海量的閒置資金，再加上孟青善覺得自己腦子裡的東西，最起碼在一二十年內不會讓他手中缺少資金。
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於是他在自己剛成立能源公司的基礎上，再次成立了一家新能源公司。
這家新能源公司目前並沒有什麼生產工廠和廠房，但是孟青善卻建設了目前世界上幾個最先進的實驗室。
主要研究太陽能、風能發電項目，還成立了一家新型蓄電池實驗室。
太陽能和風能發電項目，世界上已經有很成熟的研究人員和研究方向，他只需要掏錢請來世界一流科研人員進行進一步研發就好。
新型蓄電池方面，孟青善把目光盯向前世他所知道的一種液態鋰離子電池。
這種新型液態鋰離子電池經過九十年代初，由索尼推出第一款商業液態鋰離子電池後，受到了全球各大電池廠商的追捧，使得液態鋰離子電池進入快速發展階段。
這種電池經過多次研究創新之後，將會是電動汽車非常重要的動力電池之一，其動力足可持續循環使用，使其深受電動汽車製造商喜愛，後來成為華國主要電動汽車使用的動力電池之一。
孟青善前世看過對這種業態鋰離子電池的報道，每見東西有好處就會有不好的地方。
而這種液態鋰離子電池的最大缺點，就是它由於密度更高，熱穩定性相對差，某些極端環境下容易發生熱失控起火。
不過目前國內的電動汽車行業還沒有起步，還有的是時間給孟青善，讓他的實驗室對這種電池進行防著火研究。
孟青善記得以前他看那篇報道的時候，看到華國有幾家液態鋰離子電池生產廠家，已經為防止這種電池熱失控起火，研究出了多種方法。
一種是通過高安全電解液、熱擴上隔離技術，直擊高能量密度、高安全性的痛點，可以確保電池包不燃燒，即便一個電芯起火，整個電池包只冒煙。
其他還有幾種，但是孟青善當時只是看個熱鬧，並沒怎麼在意，所以想了很久也沒想起來到底是什麼。
不過對於能想起這種直冒煙不著火的液態鋰離子電池，孟青善已經非常滿意。
其實他覺得這種電池挺適合做電動汽車動力電池，如果出了問題不著火可以保證人身安全，而冒煙可以讓人很快發現問題，馬上停車遠離危險。
至於具體怎麼弄出來的，孟青善並不知道，不過他並不擔心這些，術有專攻他只需要拿出足夠的薪水，和最好的科研條件。
相信有著眾多科研方面的專家，再加上自己給出正確的研究方向，應該很快就能夠解決這樣的問題。
至於他前世只聽說過的氫燃料電池，孟青善決定還是先放放以後再說。
