再一次對香港的一些商界代表發出了前往內地的邀請，目的是經濟方面的一些合作，陳志文也答應了下來。
時間定在3月下旬，離現在也就一星期多一點時間了。
港燈的收購落下序幕，連股市這個資本市場也沒什麼太大的波動，讓不少想從中血賺一筆的人失望不已，無論是和記、九龍倉還是港燈，三家巨頭公司的收購都並沒有在港股市場引起腥風血雨，遠比不上當年置地飲牛奶的壯觀與規模。
不過聰明人都知道，對於收購方來說，這樣才是效率最高成本最低的方式，能做到這樣，才算是最成功的收購，要不然，真的在股市殺的驚天動地，動輒十億資金，那即使成功了，也是虧到姥姥家去了。
對於港燈來說，其實也沒什麼變動，星河這邊除了安排了財務進駐，其他的什麼都沒動，所有的管理權還是歸原團隊所有，不過港燈旗下的一些地皮，則進入了準備快速開發的節奏，星河地產的數批團隊開始去考察。
按陳志文的意思，香港的地產牛市也沒兩年了，現在可是最後一波機會了。
3月15日，老朋友胡應相來到了星河大廈。
「胡生，怎麼有時間來我這裡。」見到胡應相後，陳志文笑著說道，這位基建狂魔現如今已經在香港有著很大的名氣了，其本身就是地產五虎之首，另外一點就是他要投資國內的基建，而且資金很大，在香港的不少報紙上成為了討論的常客。
「缺資金了，就來找你了。」胡應相笑著說道「我準備在國內投資建一條從粵東通往深海市的高速公路，估計總投資差不多要10億美元，你有沒有興趣？」
「可以，我投了。」陳志文沒有絲毫猶豫就答應下來。
這麼爽快的回答，倒是讓準備拿出一大堆數據來說服人的胡應相有了一些意外，問道「陳生不聽聽投資計劃？」
「聽當然要聽，不過不是我，這種東西我也不懂，過幾天我讓一個團隊去你們公司就行了。」陳志文聳聳肩說道。
又不是在香港建房子，他大概能根據未來的房價來推算一下利潤，而高速公路，就複雜多了，專業性遠超正常的地產業務，再說，作為未來人，他可是知道廣深高速是未來國內最繁忙的高速公路，收益方面怎麼可能虧損。
「好，那具體的財務投資數據，我過幾天也安排人送過來。」胡應相說道，這類大工程的資料非常多，可不是一個合同可以隨便拿的。
「就有一件事，你的高速公司，是4車道吧？」陳志文問道。
「對，4車道，怎麼了？」胡應相反問道。
「粵州與深海，我估計未來都會是大城市，再加上香港這邊在未來估計會投資不少在粵東省，4車道怕不是未來不夠用。」陳志文說道。
「你的意思是建6車道？但這樣一來，投資的成本就要再漲幾十個點，不但我們要投入更多的資金，銀行那邊恐怕更難答應房貸了。」胡應相皺眉說道「而且短時間之內，這個情況出現的可能性應該很低吧？」
「如果考慮到資金投入的話，那就先拿下可以擴成6車道或者8車道的地皮，然後等到以後有需要的時候再擴建，現在的地皮便宜，但如果高速公路將經濟帶動起來了，那再征地恐怕就難了，成本也會大幅度增加。」陳志文建議道。
後世內地的經濟發展速度，就是目前全球任何一個預言者也不可能預測的到，80-90年代興建的高速公路都是主幹道，但到了新世紀後就都要擴道了。
「這倒也對，反正現在的地也不值幾個錢。」胡應相點點頭說道。
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286 投資廣深高速
