港天氣也比較涼爽，曬曬太陽吹吹風很是舒服，加上陽光房上方的玻璃，還有隔紫外線的功能，不會導致傷皮膚。
「太平山的豪宅，不知道多少香港豪門想要購買一套，可惜，在我那個時代，華人想在這裡居住，難度太大了，有錢都不行。」霍營東感慨說道。
「是啊，五六十年代，華人的確太難了。」陳志文點點頭說道：「霍生如果想住進太平山，來買一套就行了，現在可是有不少業主，想要離開的。」
在五六十年代，華人資本也有幾家，不過規模比起英資就差遠了，不要說四大洋行的級別，就是再次一點，普通的洋行，很多華資也比不過，再說，就算有錢，也不可能在太平山入住，這裡在早期，就是香港的政府高層以及英國巨商才有的待遇。
實際上，70年代香港華資崛起，隱形的原因就是內地與西方關係轉好，同時進了聯合國等原因，也是因為60年代內地給英國的壓力，才讓港英不得不成立廉政公署，不得不善待華人，最終也給了華資財團崛起的機會。
「算了，我都已經老了，還住什麼太平山。」霍營東笑了笑擺手說道：「陳生，今天來這裡，是有一件事需要與你談談。」
「請說。」陳志文點點頭，都來到自己家裡來了，總不至於真的只是來看看吧，肯定也是有什麼事的。
「東方海外的董家，陳生應該知道吧？」霍營東又問道。
「知道，聽說，董家現在挺難的，東方海外也面臨破產威脅了。」陳志文點點頭說道。
在70年代，全球前十的海運巨頭，有三家是來自香港，分別是包玉岡的環球國際、董浩雲的東方海外以及趙從衍的華光航運，在1977年，分別為第一、第七與第十。
其中趙從衍比較低調，第十也好，第一百也罷，安心做自己的生意就行了，不過董浩雲不行，他要做第一，對名譽看的過於嚴重，甚至寫信投訴時代周刊，說包玉岡只是持有的上市公司船隻噸位第一，而他則是全資控股自己的公司，包玉岡如果折算成股份比例，那噸位是不如自己的。
雖然這個邏輯有點扯淡，可也讓很多香港人認可，只不過時代周刊可不鳥他，為了一雪前恥，董浩雲開始了急速擴張的道路。
實際上，早在1970年代中後期，他與包玉岡一樣看出航運市場將會出問題，可他相信航運市場的問題不會持續很長時間，而在這個低谷期，就是擴張的好時候。
於是，董家大量貸款，從日本訂購了大量貨船，包括全球第一大超級油輪，更是創造了世界上最大輪船的記錄，同時，他還大把的撒資金，在英國美國購買船隊，提高自己的噸位。
在這段時間，包玉岡則是逐步拋售手中貨輪，一正一負之下，到了1982年，東方海外的噸位超過了環球國際，成為了香港第一，不過還算不上去全球第一，這第一下位了，第二便上去了，而不是排名第七的挑戰者。
董浩雲還在繼續奮鬥，包玉岡甚至還專門去拜訪了他，提醒他航運市場匯出大問題，一定要謹慎，可惜他不聽，繼續擴大收購，結果在東方海外規模還沒做到世界第一的時候，就因為心臟病發作而去世。
在這之後不久，全球航運危機到來，整個東方海外欠下了天量的債務，整個公司的規模本身就是在玩槓桿吹泡泡，一旦資金鍊斷裂，整個公司立馬廢掉。
在1982年，東方海外外債超過百億港元，成為了香港最大的債王之一，後續又是香港地產危機，雖然這地產市場與東方海外沒什麼關係，可銀行受到了影響，自然也一樣會逼債，只是董家二代的能力還是很強的，硬是與債權銀行扯皮了數年，堅持到了現在。
「是啊，董浩雲曾經與我的關係也不錯，他去世的突然，甚是可惜，他的家族公司現如今，也面臨前所未有的困難，所以我也想幫他們一把，不知道陳生有沒
569 東方海外的危機
