長勝投資集團的第二項重要科研任務，就是汽車研製了。為什麼說是汽車而不說是唐朝汽車呢？因為後期就不是唐朝汽車了，而是巨靈神重型汽車和春天輕型卡車及廂貨車。其中現在汽車外觀設計組正在設計的大型客車就是巨靈神品牌。至於輕型卡車和廂華車是春天牌，是為以後春天物流準備的。
巨靈神是中國古代神話故事裡的一個神靈，它本來是妖怪，在封神之戰後，靈魂封神。所以設計師就把他設計成了怪獸的模樣，面目猙獰。以至於後來人們一般不叫巨靈神汽車，嫌拗口，都叫怪獸汽車，製造這種汽車的巨靈神重型機械工程公司，就叫怪獸重工，後來沈丹青覺得這個名字還不錯，所以就順從民意改名了。這就是後來頂頂大名的怪獸重工的由來。
為什麼要單獨設立巨靈神重型機械工程公司呢？這是因為重型汽車和普通汽車對材料的外理及加工都不一樣，如果另外增加一套重型設備，還不如利用機械技術研究院旗下的重型機械廠來製造，所以沈丹青稍微一思量，就單獨成立了巨靈神重工，也就是後來的怪獸重工。它和唐朝汽車集團完全脫離了關係，屬於機械技術研究院控股的內部股份制集團公司。這就是獨資企業的好處，沈丹青一個人就決定了，不需要徵詢別人的意見。
當然春天汽車這個品牌還是唐朝汽車公司所有，只不過是春天商貿有限公司是大顧客，為了他們的品牌推廣，所以叫春天牌。沈丹青做了規定，春天商貿有限公司是不涉及實業的。至於負責國外業務的NB商貿有限公司因為天生局限，將來的規模與負責國內的春天商貿有限公司體量相差太遠，所以沒資格另立汽車品牌，也是使用的春天牌汽車。
說到NB商貿有限公司，就不得不說一下，到了九六年，現在歐美又出現了一種新的呼聲。
這種呼聲的來源還是春節其間的東方時空欄目對長勝投資集團的專訪節目，以及後來長勝投資集團自己推出的未來智能生活廣告。這都是公開的信息，當然被歐美媒體知道了。於是他們就邀請一些相關專家作評論，比如經濟專家，科學家等等。這主要是增加說服力，其實明眼人都看出來了，歐美對長勝投資集團的封鎖制裁沒什麼效果，相反還是蠢到家的行為。
為什麼這麼說呢？歐美專家給出了答案。讓我引用美國福克斯電視台最新一期的訪談節目來復原事情的經過。
美國福克斯電視台是屬於21世紀福克斯公司旗下的電視台，是全美收視率最高的電視台之一。
時事新聞評論訪談節目開始，主持人問佳賓：「詹姆斯教授，現在國際社會都在盛傳歐美自由民主國家包括我們美國對中國的經濟制裁完全失敗。請問你是什麼觀點呢？」
詹姆斯教授微笑著面對鏡頭回答道：「好的，首先，我要說，這是一個愚蠢的決定。大家都知道，政客是不懂經濟也不懂科學的一個群體，他們只會意氣用事，完全不懂科學。
我用這件事件的主角：長勝投資集團來舉例，在九四年，也就是未對其制裁的時候，這家公司的年出口額是八十多億美金。可是九五年下半年制裁開始之後，這家公司的出囗額暴增到500億美金。為什麼？因為他們不要交稅啊！但是產品還是熱賣。被制裁之後，相反單價還提高了不少，他們銷售價格反而是離岸價了，這都是歐美消費者買了單。500億美金啊！這損失了多少稅收啊！
還是以這家公司為例，歐美主流民主國家對中國限制了科技產品和設備的引進，這又是愚蠢的決定。所有使用過這家公司的科技產品的人都知道，他們的技術不是弱於歐美而是強過歐美，以至於我們歐美的科技公司連仿冒都做不到。
某些領域的科技產品，他們做不出來嗎？完全做得出來，只是這家公司成立時間還短，他們還缺少時間。可我們愚蠢的政客反而給他時間。我們封鎖了對中國出口，中國買不到了，那只有找這家公司製造啊！一年不行就兩年，只要有時間，他們完全能研發出來。因為對這家公司來說，已經沒有技術難度了。大家想像過這個後果嗎？那就是這家公司獨占了中國巨大的市場，並且科研門類越來越齊全。
從以上兩點，我就得出，這次對中國的經濟制裁和科技封鎖，是極其愚蠢的。我的觀點陳述完畢。」
……未完待續
