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有了正事要做，兩人的心神很容易就從曖昧的氣氛里擺脫了出來，全身心地投入到了工作中。米爾頓在京城呆得這些時日，除了偶爾會外出到京城的那些著名景點看看之外。幾乎整天都呆在房間裡，埋頭於方明遠帶給他的那些資料中。令方明遠不由得心中的感慨，這一位不愧是美國聯合太平洋鐵路公司的前高層管理人員，作為一個職業管理人員。他比起國企的那些花天酒地、禍害企業的領導們，可是敬業多了」
對於方明遠的來訪，米爾頓可是喜形於色。「親愛的方，你的考試終於忙完了嗎？我還以為臨走前看不到你了
「米爾頓先生，我們是來給您送機票，並且負責送行的。聽蓮姐說。您打算到秦西省去實地考察一番。」方明遠笑道。
「是啊是啊。經過這些天，我對你所提供的這些資料的分析研究。我覺得，貴國的錢路系統，與聯合太平洋鐵路公司八十年代時的狀況有很多相似之處。這令我對解決那一條支線的盈利問題又多了幾分信心。當然了，這一切還需要我在實地進行一番考察，才能夠給予方你准què 的報告。不過我不得不提醒你。要想解決這個問題。一來要有充足的資金，二來你必須要有大刀闊斧進行改革的思想準備。」一談到鐵路，米爾頓更是眉飛烏舞地道。
「米爾頓先生，我相信鈔票會有的，權力也會有的。」方明遠被他的心情所感采，也變得輕快了起來。
「那就好，那就好！說實話，我是有些羨慕這些貴國的同行了，雖然說在整個世界上來說，鐵路可以說是已經步入了夕陽產業，在與航空和公路爭奪市場的戰爭中衰落了下來，這是不爭的事實，聯合太平洋鐵路公司這幾年來雖然是扭虧增盈，看起來整個公司又重新煥了生機，但是從長遠來說，如果說鐵路運輸技術不生大的變革，或者說整個社會的出行選zé 不生變化的話，鐵路的衰敗是一種趨勢。嗯，也許高鐵路會是未來的鐵路展方向。」米爾頓有幾分不確定地道「但是在貴國，可以說，鐵路的展還剛剛開始，近千萬平方公里的國土上，卻只有區區的五萬多公里運營里程，這可是與你們的人口和國土面積很不搭配的，而且以貴國的人口來說，大力展私家車產業。對石油能源的要求，會遠美國；這個世界上的資源，恐怕經不起貴國這樣的巨額消耗。
所以我個人認為，雖然說在日後。貨車運輸業將得到大力的展，但是貴國的鐵路系統，仍然會是運輸系統中不可缺少的一環。而且是大有可為啊」。
方明遠嗯嗯啊啊地點著頭，米爾頓所說的這些，他自然知道都是金玉良言，前世里華夏鐵路未來的展已經印證了他的觀點。
「經過這些天來的研究，我覺得，貴國鐵路即便是在不涉及到產權的前提下，仍然有改革的餘地，雖然說賺取厚利不大可能，但是還是有很大的盈利空間的米爾頓話鋒一轉，從桌上的資料中抽出了幾份。交給了方明遠，「這是我的一些想法，方，你可以看看。」
方明遠認真而仔細地翻看著這些資料，他的口語雖然不錯，但是想要以美語來看懂一篇專業性相當強的資料，還是有著一定的困難的。好在一旁有米爾頓，對於他的那些不懂之處，可以給予詳盡的解釋回答。
在米爾頓看來，如今的華夏鐵路系統，就如同一個凡事一板一眼、固守成規、成員官僚習氣濃重、機構臃腫笨重、員工們死氣沉沉的軍隊般的公司。每個人都「待在小盒子裡。」每件事都得「循規蹈矩去做上下級公開的意見交流是「被詛咒的」也是被潛規則所嚴厲禁止的，非正式的功能整合等於零。就如同八十年代初期的聯合太平洋鐵路公司一樣。
「如果你談的是營銷計劃或戰略性計劃，大家的注yì 力都放在誰願yì 出面循著正常申請程序往上送，而不是這個計劃的具體內容！」米爾頓深有感慨地道，「方，你能夠相信嗎？一位貨運經理負責的業務規模高達兩千多萬美元，但是如果沒有總部的書面批准，他連花兩千美元的權力都沒有。而要得到上miàn 批准。竟然要等上二個月之久！這樣的效率。對於如今快節奏的生產生活小如何能夠適應？」
方明遠咧了咧
第一百二十章要求
