肯定也和你解釋過了二這裡就不再多說了現在我所想知道的，不管怎麼眉咒女不涉及到鐵路所有權，哪怕是這條鐵路上的現有其他一切全盤推倒，你有沒有一個改革的想法？」方明遠決定不再聽米爾頓的牢騷，直截了當地問道。
米爾頓沉吟不語了良久，一旁的蘇愛軍也有些緊張地看著他，方明遠一臉真誠地道：「米爾頓先生，如果說您有什麼好的想法，那麼不妨開誠布公地說出來，我需要您為鐵路貢獻畢生精力所獲得的寶貴經驗來指引我國的鐵路改革，改biàn 這一現實。而一旦改革成功，那麼我國的鐵路史上，必然會留下米爾頓先生您的大名！」
名留青史，並不僅僅是對於國人有著莫大的誘惑力，對於外國人而言，同樣是如此。
米爾頓一想到，能夠在世界國土面積第三，人口第一的華夏鐵路史上。留下自己的名zì ，並一直流傳下去，這心裡的激動，委實是難以用語言來表達。好半晌，他才沉聲道：「方少，不涉及到鐵路路權的改革，又怎麼可能是真正的改革？」
想要真正改biàn 華夏鐵路的現狀，那就必須耍破除如今鐵道部對整介。鐵路系統的壟斷，而只有引入競爭意識，才能夠從根本上激鐵路系統，員工們的工作積極性，社會資本也才能夠真正放心大膽地進入鐵路建設領域。令鐵道部領導們頭痛已久的鐵路建設投資不足的問題，自然會迎刃而解，而隨著鐵路里程的大幅提升。鐵路運輸能力不足的問題自然也就不是問題。所以在米爾頓看來，鐵路路權的歸屬確定，是鐵路系統改革中的重中之重。
方明遠無奈地長出了一口氣，他又何嘗不知道這個道理，不涉及到鐵路路權，也就意味著鐵道部永yuǎn 把握著鐵路系統的根基命脈，那些依附於鐵路路權之上的權利，雖然不能說是無根之萍吧，但是也好不到哪去。這咋，國家有著太多太多不能盡如人意的地方，而其中很重要的一條。就是信用問題。不但國人們對於信用二字，早已經失去了如當年那些響徹大江南北的老字號掌柜們般的敬畏。就連很多政府的官員們。也不明白，沒有了信用二字。會是一個什麼樣的結果。
就連當年的天子，也明白。什麼叫金口玉言，什麼叫一言即出、腦馬難追，可是如今的政府，卻在很多事情上，對民眾遮遮掩掩，玩一些文字遊戲，或者做一些出爾反爾的事情。雖然方明遠也明白，華夏曆朝歷代。還有世界各國的政府，肯定都幹過類似的事情，但是幹這樣的事情不要緊，但是幹得這麼拙劣，令人一眼就能看穿，讓民眾覺得自己被當成傻子戲耍，而且是一做再做的，毫不知羞恥的，恐怕除了那些還在動盪不安的國家外，全世界也沒有多少個了。
「如果說要涉及到路權改革。那麼目前來說，無論怎麼設計改革方案，恐怕都難以獲得政府相關部門的支持，也許，等我到了米爾頓先生這個年紀的時候，會有機huì 。」方明遠淡淡地道。他這話可不是危言聳聽，上一世里，他都年過三十的人了，鐵路改革，不還是光聽樓梯響。未見人下來。想要讓一個壟斷企業放qì 自己的既得利益，又豈是那麼的容易。一旁的蘇愛軍張了張口，但是最終還是垂頭喪氣地低下了頭去。方明遠說得雖然有些極端。但是即便是熟悉體制內情況的蘇愛軍，也拿不出什麼確鑿的證據來反駁他的話。
「那，，我有想法，但是目前來說，還不完善！」米爾頓沉默了片刻道，這一輩子，他錢掙得已經不少，到了這個年紀，也沒有什麼更高的追求了，青史留名的誘惑力終究還是壓倒了一切。方明遠點了點頭。有想法就好，就怕連個思路都沒有，閉門造車，那才是麻煩事。既然看米爾頓沒有要說的意思，方明遠自然也不會勉強。事關鐵路改革方案的試點，這事自然是要慎之又慎，方方面面都要考lǜ 周全了方可著手。所以壓根就急不得。而且如今方家的資金還都在香港的石油期貨上，也根本無力啟動這麼大的項目，所以還有著充足的時間供米爾頓和蘇愛軍他們去認真思考。策劃出一個萬全的方案來。
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第一百七十一章 難產的改革方案
