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一場納斯達克證券市場危機，可以說是瘦了美國和全世界的投資人，肥了少數的一搓人，而方明遠無yí 就是這少數人中的一個。如今，他手中的流動資金已經多得令這個世界上絕大多數富豪也感到自愧不如了。
這些資金自然是不可能全部留到銀行里去吃利息，那是最不可取的生財之道了，尤其是在方明遠明確地知道，在未來的十年裡，美元的匯率整體走勢是一路向下的情況下，這種做法就更不可取了。所以，必須要給這些資金找到去處。
海灣第二銀行的股權比例悄無聲息地發生了變化，方明遠已經成為了當之無愧的銀行大股東，擁有銀行百分之八十的股份。阿卜杜拉王子和馬克吐姆王子則各自還持有百分之十的股份。海灣第二銀行的存款額也不為人知地暴增了一倍。海外群島國家裡又多了十幾家股權錯綜複雜，很難找到最終所有人的投資公司，為了掩飾好這些公司的真實所有人，於東風、莨伯濤他們可是是絞盡了腦汁。林蓮和麻生香月兩人又開始了新一輪的投資和收購工作，將大筆大筆的資金投入到了兩國經濟中去，收購那些因為納斯達克綜合指數狂跌而股價嚴重下挫的企業們。當然了方明遠也沒有忘記於東風和莨伯濤他們，兩人手中的資金也是得到了很大的充實。
不過，就是這樣，方明遠如今可以隨意調動的資金依然是十分地可觀。若不是不想太耀眼了招來不必要的麻煩，他真的可以將整個陽島深水港項目全盤承包下來都沒有問題。
正是因為有這份底氣，所以當國清山找上他的時候，他才那麼痛快地答應了向md90項目注資。以他現在的身家，就是將波音和空客都買下來。也不是不可能，當然了，波音公司和空客公司的市場價值是一回事，美國和歐洲會不會賣，則是另一回事了。你再有錢，架不住人家不賣啊。
「不狠些不行啊，有人想拿咱們當冤大頭，不狠一些，下一次就要拿咱們榨汁了！」方明遠冷笑道。
國清山在第一時間就將他所了解的情況匯報了上去，而隨之而來的桑皓垸對滬市市委市政府的匯報內容。則證明了國清山並不是空口白牙地說胡話。這一下子，令某些人慌了手腳。原本這些人認為方明遠是不會放qì md90項目的，但是方明遠在滬市陽島深水港項目上的表態，卻令他們再沒有那一份把握了。
十二月十九日一早，由滬市副市長桑皓垸為首的政府官員們，陪同著前來滬市參加陽島深水港項目的各大公司的代表，乘大型遊艇，從滬港出發，前往陽島深水港的預定地大小陽島。
說是大小陽島。其實是由三十七個島嶼共同組成的，這些島嶼大小不一，最dà 的能夠有四五平方公里，而小的也就是三四百平米大小。遇到了颱風巨浪，就會被全部淹入水下。
「建成的陽島深水港西北距滬市埔東新區蘆潮港約三十一公里，向南九十公里就可以到甬港，向東經黃澤洋水道就可以直通到外海。距離國際航線僅四十多海里……」專家們站在人群中侃侃而談道。
新加坡港務集團、中海集團、法國達飛輪船、馬士基－海陸、荷蘭鐵行渣華等十來個公司的代表分成了幾群人，一邊觀看著海景，一邊小聲地互相交流著。
方明遠在前來滬市之前。對於這些公司也都做了一些了解。其中他有所了解的有馬士基－海陸公司，在前世里，它是海運業中集裝箱航運公司里的多年霸主，占到了世界集裝箱航運市場的近五分之一，擁有和經營著五百餘艘集裝箱船。
而荷蘭鐵行渣華，則是一家英國和荷蘭兩家航運公司於一九九九年合併組建，如今是世界海運業中的第四大集裝箱運輸公司。法國達飛輪船則是法國第一，世界排名第三的集裝箱全球承運公司。新加坡港務集團則是世界第二大的港口經營管理公司，它的旗艦經營港口是新加坡港，該公司目前總共在全球共十三個國家裡經營著二十三個港口，據點遍及亞洲、歐洲跟美洲，擁有五十六公里的碼頭長度和全球六千萬個集裝箱的處理量。
至於
