都是三菱財團的一份子，從三菱重工的手中儘可能地提前訂購幾艘雙殼油輪，以解燃眉之急。但是從三菱重工那裡得到的消息卻是，在完成那一單超過了十億美元的大訂單之前，三菱重工抽不出任何一個船塢來為鑽石郵輪株式會社製造油輪！
鑽石郵輪株式會社也不是沒有試著找其他的國內造船廠，但是回答都是大同小異，這也就意味著，鑽石郵輪株式會社想要拿到自己訂製的新油輪，最快也要到兩年半之後！兩年半以後！黃花菜都涼了！
「是的，做為我國頂尖的造船企業，他們的任務很重！」石井見水道，「不知道佐藤君這些天來有什麼收穫？有沒有買到稱心如意的船舶？」
這一次，輪到佐藤見吾的臉色為之微變了，三鏡海運株式會社在日本雖然也是一家占據了重要市場份額的航運企業，但是由於三鏡財團中，並沒有什麼出色的造船企業，所以這一次，三鏡海運株式會社從一開始就將目光投向了歐美國家的航運或船舶租賃企業，想要從它們的手中購置或者租賃一批二手雙殼油輪，以渡過最初的難關。
但是令佐藤見吾他們叫苦不迭的是，隨著韓國和東南亞各國要提前強制單殼油輪退役的消息傳開後，國際市場上二手雙殼油輪的價格，也出現了一次明顯的飛躍，現在國際市場上一艘船齡在五年到十年的雙殼油輪，價格居然和新船不相上下，而且即便是這樣，還有價無貨！
至於那些船齡在五年以下的，價格已經差不多是訂購價的百分之一百三十到一百五十！而且同樣是有價無貨，偶爾出現一艘，很快就會被人購去。
三鏡海運株式會社這幾天來，在國際二手船舶市場上雖然說不能說是全無斬獲，但是成績也是有限。至於租賃市場，由於僧多粥少，雙殼油輪原本在油輪中所占的比例就不多，也沒有租到多少。所以才不得不託村山前首相從中說和，與鑽石郵輪株式會社一起前來韓國與方明遠面談，看看能不能夠從郭氏航運集團公司轉讓幾艘油輪出來，解一時之急。
如果說可以的話，他是真的不想和石井見水一齊前往，鑽石郵輪株式會社和郭氏航運集團公司之間的恩怨，他多少也聽說了一些。
而此時，在李澗熙的別墅大門前，方明遠正將李現龍送了出來。
「方少，不必遠送了！」李現龍攔住了方明遠道，「我在新加坡就恭候佳音了！」
方明遠也不矯情笑道：「那我就不遠送了，李總慢走，相信等你到了新加坡，估計郭氏航運集團公司的談判人員也就差不多到了，誤不了你的事情！」
李現龍拱手道：「方少，我欠你一個大人情，日後必有回報！」方明遠揮了揮手，示意他不必多說什麼。
車子駛出了別墅大門，李現龍回頭看了一眼，方明遠仍然站在了別墅的大門前，目送著他離開。
他長出了一口氣，坐正了身體。直到現在，他還覺得仿佛如在夢中，方明遠居然如此痛快淋漓地就答應了自己的請求？
這一次原油泄漏風暴，新加坡自然也是不能置身事外，尤其是當民眾們把一兩年前，印度尼西亞的gtberlianyajutanke航運公司所屬油輪在馬六甲海峽附近發生原油泄漏事故又翻了起來，那一次，好在是原油泄漏的並不多，而且當時的風向、水流都是遠離新加坡，所以才沒有對新加坡造成什麼污染。
但是這一次，泗水港外的污染情況，被媒體報導後，新加坡國民們是觸目驚心！要知道，新加坡的國土面積只有七百一十六平方公里，海岸線總長度也不過是二百來公里，這樣狹小的面積上，卻居住著五百餘萬人。而新加坡位於馬六甲海峽的出口處，每年經過這裡的油輪數以千計，而且它本身也是世界第三大煉油中心，運輸原油到新加坡和從新加坡運走成品油的油輪可謂是川流不息，要是在新加坡的海域裡發生類似印度尼西亞泗水港外的原油泄漏事故的話，對於新加坡來說，無異於就是一場滅頂之災了！
所以，新加坡國民可以說是對單殼油輪退出油料運輸最堅定的支持者！
但是，新加坡自己的航運企業中，同樣也缺乏足夠多的單殼油輪，要知道煉油業及化工業的產值占到新加坡製造業總產值的三分之一，它的穩定關xì 到了新加坡政府的財政收入和國民收入的穩定，如果說在限制單
