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而此時的方明遠正在陪同著韋爾夫族長和米洛特參觀位於濰南市境內的秦西省鋼鐵集團公司，同時做陪的還有秦西省鋼鐵集團公司的總經理李冠捷、建龍分廠廠長喬立木、省國資委主任魯亦平、工業廳廳長常智明等人。
秦西省鋼鐵集團公司，自二零零一年正式組建，是秦西壓延設備廠和秦西省境內四家鋼鐵企業合併後成立的。方家在其中拿到了差不多百分之五十九的股份，是控股大股東。目前年產鋼鐵差不多三百七八十萬噸。其中特種鋼和轎車用鋼板占到了它的總產量的百分之四十一，並貢獻了百分之七十三的利稅，可以說是它的拳頭產品。
在五家企業合併之初，秦西省鋼鐵集團公司的鋼鐵總產量可以達到差不多六七百萬噸，但是屬於限期淘汰的一百立方米以下的小高爐生產能力就約有一百六十餘萬噸，再加上落後的煉鋼高爐的產量，要被淘汰的產能達到了差不多二百五十餘萬噸。方勝在入主秦西省鋼鐵集團公司之後，就著手開始陸續淘汰這些落後的產能，並且上馬新的煉鋼高爐。只是到現在，落後產能已經淘汰了個七七八八的，新的高爐卻還在陸續建設中，這鋼鐵產量自然而然就下滑了。
不過產量雖然下滑，但是整體的經濟效益卻有了明顯的提升。與組建秦西省鋼鐵集團公司之前相比起來，四家省屬鋼鐵企業都有百分之七到百分之十七的利潤增長。濰南市境內的建龍分廠，是秦西省鋼鐵集團公司里，目前除了秦西壓延設備廠之外，經營得最好的一個廠。它的產品主要是轎車用鋼板，主要的用戶就是秦川三星汽車有限責任公司。
這主要是因為，建龍分廠是四家鋼鐵企業中，最晚一個建成投產的，其設備也算是最新的。只是經過了一番技術改造就可以用來生產轎車用鋼鐵板，而其他的三家企業，由於設備十分落後，生產工藝太陳舊，方勝就是想進行技改，都沒有多少可改進的餘地。目前主要是還在生產普通鋼鐵產品，好在經過了方勝的整頓。這些普通產品也能夠達到龍興建設集團的採購標準，銷路倒是不用發愁。
廠子有了利潤，產品有了銷路，新的高爐正在建設，秦西省鋼鐵集團公司整體上一片欣欣向榮的氣氛。
但是，方明遠卻沒有被這一層表象所迷惑。秦西省鋼鐵集團公司雖然看起來現在一片大好，但是實質上，卻有著不少的隱患。
雖然說方家拿到了百分之五十九的股份，成為了秦西省鋼鐵集團公司的大股東，但是由於五家企業中，有四家都是原省屬企業，與當地的政府和省政府有著千絲萬縷的關xì 。而且四家企業共帶來了差不多足足兩萬三千餘名職工，這個數字差不多是秦西壓延設備廠職工總數的七八倍。為了分流、消化這些多餘出來的職工，提高工作效率，方勝這兩年來可謂是絞盡腦汁。不過即便是這樣，到現在，四家分廠中，仍然有一萬八九千名職工。而根據技術人員的測算，即便是新建設的高爐和生產線全部投產。四家分廠也只需要再留下一萬名職工，就已經足夠了。也正是因為多出來的這些職工，吞噬了秦西省鋼鐵集團公司大量的應有利潤，否則的話，秦西省鋼鐵集團公司的利潤還將更加的可觀。
這八九千名職工，如何解決他們的工作崗位問題，成為了困擾方勝的大難題。
讓他們下崗分流。八九千人，可能就是八九千個家庭，好幾萬人的生活動盪，方勝也曾經是普通的工人。自然明白這樣的結果，對於普通家庭的影響會有多大，他不忍心。而且當地政府也竭力地勸阻秦西省鋼鐵集團公司這樣做，八九千人的再就業，對於這些地區的政府來說，也是一個巨大的壓力。
但是這個問題終究是要解決的，否則的話，每年都有巨額的利潤被這些工人所「吞噬」，秦西省鋼鐵集團公司就談不上發展！
方明遠和韋爾夫族長、米洛特走在最前面，建龍分廠的廠長喬立木和總工程師武應雄陪在了左右，時刻回答著三人的問題。
李冠捷、常智明、魯亦平三人則稍稍地錯後一些，與三人有著那些三五米的距離。
「魯主任，你知道這滙豐控股有限公司是什麼來頭嗎？」李冠捷壓低了聲音道。
第九百五十一章 差距（求月票）
