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第七十章 赤裸裸地乘火打劫
阿爾貝德鋼鐵公司真的是前天與方家簽署的技術轉讓和設備採購合同嗎？當然不是！
阿爾貝德鋼鐵公司是在得到了林蓉有意泄露過去的消息之後，公司高層緊急磋商之後，做出了，合同款的支付方家可以無息的十年分期支付決定後，於昨天晚上和方家正式簽署了合同。但是這並不妨礙林蓉這樣說，阿爾貝德鋼鐵公司自然也不會愚蠢地到要提醒新日鐵公司。松本正道他們自然也能夠想得到！
但是，有的時候，無論是政治交易還是商業交易，就需要有這麼一層遮羞布！
好半晌，松本正道這才清醒了過來，帶著滿腹的怒氣對林蓉道：「林小姐，既然是這樣，那麼我們今天還有什麼東西要進行談判嗎？」若不是松本正道明白如今新日鐵是有求於人，他早就揭桌子走人了！新日鐵進入華夏這麼多年，不管是官員還是企業，什麼時候不是笑臉相迎笑臉相送，什麼時候受過這樣的待遇！
林蓉看著坐在談判桌另一邊的已經是氣得鼓鼓地新日鐵一方人員，微xiào 道：「松本先生，先不要這樣生qì 。雖然說，我們已經與阿爾貝德鋼鐵公司簽訂了合同，但是我們方老闆覺得，難得貴方表示出這樣大的誠意，為了華日友好，為了不辜負了貴方的好意，我方家願yì 就其他技術與貴方開展新的談判，以求達成合作。」
松本正道壓了壓心頭的火氣，就這一瞬間，他心頭已經打了數個轉。他很清楚，如今當務之急，已經不是與方家達成協議，而是在安撫方明遠，免得方明遠日後在日本人面前多說什麼，或者說，在必要的時候能夠美言兩句。那麼，只要方家還願yì 繼續合作，那麼就足夠了。
不過就是這樣，松本正道也是半晌才能以平靜的語氣道：「林小姐，那麼貴方這一次想在哪個方面與我公司開展合作？」
林蓉笑著將一份資料放到了桌面上，自有人將它遞給了松本正道。這是一份方明遠昨天絞盡腦汁，又幾經商榷才決定下來的的技術名單。「我們有兩個提議，貴方可以自行挑選一個，雙方再進行具體的談判。」
松本正道接過來，打開來只看了一眼，就有著將其摔到林蓉那張巧笑嫣然的臉上的衝動！
第一個提議，是方家要求新日鐵轉讓超長鐵軌的相關生產技術和設備。
火車行駛需要鐵軌，這是眾所周知的。傳統的鐵軌，一般普通鐵軌每段只有二十餘米長，每兩節鋼軌之間有約1厘米的縫隙。鋪設完成後，每段鐵軌的焊接口之間會留有空隙。旅客坐火車時聽到的『咣當』聲，就是列車行駛到焊接處的撞擊聲。
雖然說這種小接縫使得乘客亦會覺得行車不平穩，而且不適宜讓高速列車行駛。但是沒有它卻是萬萬不行的。因為這樣的設計，可以讓鐵軌在炎熱的天氣下有膨脹的空間。這一點，對於鐵軌是極其重要的。因為如果沒有膨脹空間的話，每當外界的溫度改biàn 一度，鐵軌就要忍受數以噸計的拉力或壓力。如果說當地夏季的最高氣溫和冬季的最低氣溫相差超過三十度的話，這股力可以達到五十噸以上，這無yí 會令鐵軌變得歪歪扭扭，嚴重影響行車安全，甚至於可能導致列車出軌。
但是日本用於新幹線的鐵軌卻不是這樣的，日本人所用的鐵軌，可以長達數公里，由於沒有了接縫，於是路軌的強度獲得增加，需要的維修較少，車輛行駛亦更順暢。而且由於鐵軌的強度較高，車輛可以在持續焊接軌道上以更高速度行駛，摩擦力亦得到減少，車輪經過時的震動及噪音都會大大減少。
而且用來生產鐵軌的鋼材也與普通鐵軌有所不同，它是高錳鋼，而且在鐵軌的最上部，也就是車輪接觸的地方，加入了另一種金屬——銦。這樣可以保證鐵軌上部分在保證硬度的情況下，更具有一些韌性，這對火車的車輪很重要，它和「輪箍」接觸、碰撞的時候，會有一定彈性，保證了火車的安全運行。
正是因為掌握了長焊軌的建造技術，日本的新幹線列車才能夠以高達二百公里以上的速度飛馳。
而在全世界，掌握這一軌道建造技術的國家，
