是戳在大家的痒痒肉上，那麼這兩句，就是戳在大家的痛點上。
實在是，對消費者來說，在汽車行業，我們實在是太憋屈，雖然已經是很多品牌最大的單一市場，但那些重要的車型，國內能和全球同步上市的機會非常少——更別說是在國內首發。
而售價，更是大家不能言說的痛。
就進口車來說，即使剔除了相關的運費和稅費，價格比國外依然高得離譜到你都後悔去做了比較。
那些國產後的熱門車型的售價，同樣會讓你氣不打一處來，因為它們國產後的售價，會讓你覺得，我們再三強調的國內製造業的成本低，好像是一個謊言，因為在定價中，完全沒能體現出這一點來。
特斯拉的這三點保證，絕對可以被奉做業內良心。
但這還沒完，「在確定了最終的上市時間之後，特斯拉會開放網上預訂系統，依據大家付定金的時間，確認交車順序，」高志毅說。
這又是一個讓大家激動的消息。
在國內買車，除了高車價，一些熱門車型，你想提車，可以，得加價……
此前，依據特斯拉的熱度，依據它可能售價，一些媒體已經做出了猜測，在它在國內上市的時候，加價怎麼也得是10萬起。
但是在網上預訂，明顯杜絕了這個讓你敢怒不敢言的惡習。
良心企業啊良心企業，這是在場所有人此時的心聲。
更有人在感嘆，這特斯拉，不愧是馮一平創辦的公司，不愧是矽谷的公司，不愧是說要顛覆傳統汽車業的公司……就從他們今天聽到的這些來說，這特斯拉，還就是不一樣。
「至於在國內路試方面的消息，以及後續的相關消息，請大家及時關注汽車網上的專題，」
「謝謝大家！謝謝！」高志毅在司機的幫助下，坐進車內，帶著車隊，徑直前往已經準備好的停車場。
一部分媒體和大多數發燒友，也跟了上去，剩下的一部分媒體，已經在迫不及待的準備稿件，準備把剛聽到的這些讓人激動的消息，分享給更多的人。
等到金翎也帶著一些人，來到此時依然有很多媒體和發燒友圍觀的倉庫時，消息首先在網上傳開，有些報道的標題，一如既往的吸人眼球，「特斯拉的特」。
超跑愛好者和汽車發燒友金翎，彎腰看著卸下來的那些車，兩眼發亮，「這些偽裝，真的是糟蹋了原本的曲線，」她說。
等坐進車裡，她又忍不住叫了一聲，「喔！」
高志毅站在車旁，「這內飾，第一眼就很矽谷，很高科技，」
「雖然已經看過了圖片，但我還是得說，真酷！」金翎的手從中控台和那幾個屏幕上摸過，「有現在就可以試的嗎？」
「那些工程師正在檢查，應該很快，有些車就可以充電，」高志毅說。
他這會，何嘗不是心癢難耐。
「我們路試，就一定要選在青藏公路開始？」金翎問。
「是的，他們的意見是，青藏公路，和死亡谷有些類似，路經的崑崙山脈不僅海拔高，氣候還說變就變，按西高東低按地勢分成的西、中、東3段，溫度跨度很大，是最理想的路試地，」高志毅說。
金翎不知道說什麼好，這是得有多自信，才會一上來，就選最有挑戰性的地段開始路試？
他覺得，馮一平這一陣子的性格，好像有些改變，在一些事情上，不像之前那麼溫潤，銳利了許多。
…………
在他們焦急的等待的時候，國內的一些汽車業的大佬們，此時都有些坐不住。
原本，他們覺得，特斯拉離他們還比較遠，目前，那應該是底特律的那些傢伙頭疼的問題，但沒想到，它竟然真的這麼快就到了國內。
狼，已然來了。
而高志毅之前在港口所說的那幾點，尤其是關於售價的那幾點，更是讓他們不淡定，這會不會成為日後定價的模式？
他們對馮一平，對特斯拉的觀感，此時就更稱不上好。
本來，他們中的一些，滿以為和特斯拉的合作，會落到他們頭上，但誰料想得到，馮一平竟然是那麼的肥水不流
