廠和愛德華造船廠的工程師。
對於這些工程師們來說，「城市」級航空母艦的技術並不是秘密，核心技術雖然帶不走，但是帶走的部分，足夠德國建造新的「袖珍式」航空母艦了。
德國現在是有海軍的。
《凡爾賽合約》規定，德國海軍只能擁有6艘10160噸、裝備280毫米主炮的非無畏戰列艦。
以及6艘輕巡洋艦、12艘驅逐艦和12艘魚雷艇。
不得製造及擁有潛艇。
德國海軍也很雞賊，和德國陸軍一樣，德國海軍充分利用《凡爾賽合約》的漏洞，利用這支小艦隊培養了大量海軍人才，這些海軍通常在服役兩到三年之後就退役，然後成為德國海軍的後備人才，一旦德國海軍擴軍，那些預備役就可以以最快的速度回到現役。
現在德國已經突破《凡爾賽合約》的限制，公開製造潛艇，這肯定會讓英國法國感受到海上威脅。
所以現在南部非洲什麼都不用做，等著英國和法國主動突破《倫敦海軍條約》的限制就行了。
二月份的南部非洲正值盛夏，第一艘下水的「島嶼」級航空母艦「馬達加斯加」號，正離開鯨灣港前往哈利法克斯，積累一些寒帶地區的使用經驗。
「馬達加斯加」號已經確定將配屬大西洋艦隊，鯨灣港和哈利法克斯一樣，都是大西洋艦隊的母港。
南部非洲什麼都好，唯獨一點是溫度均衡，無法模擬航空母艦在寒帶地區使用時的場景，哈利法克斯恰好可以滿足這一需求，唯一的隱患是哈利法克斯距離美國太近。
「近也沒關係，我們就算把『馬達加斯加』開到紐約，讓美國人隨便看，美國人也不可能得到『馬達加斯加』的相關技術。」鯨灣造船廠高級工程師，「島嶼」級航空母艦設計團隊成員羅賓遜·巴尼對「島嶼」級航空母艦有信心，美國人想得到「島嶼」級航空母艦的相關技術也不是一天兩天了。
「不要找麻煩，我們把『馬達加斯加』開到哈利法克斯，然後在安全開回鯨灣就算完成任務。」來自尼亞薩蘭的海軍少將，很有可能擔任「馬達加斯加」號艦長的李傲小心謹慎，就這麼大模大樣的把「馬達加斯加」號開到美國人的鼻子底下是很冒險的。
尤其是在「列克星敦」號被擊沉的背景下，李傲擔心「馬達加斯加」的出現，會刺激到美國人脆弱的自尊心。
就算美國人不知道「馬達加斯加」的真實性能，單看外觀的話，也會透露出一些「島嶼」級航空母艦的相關信息，這搞不好就會為美國的航空母艦設計人員帶來靈感。
當然這也是不可避免的，航空母艦總不能一直停在母港里，強大的威懾力同樣是航空母艦的價值所在。
離開鯨灣一路向北，「馬達加斯加」號在四艘「德班」級輕型巡洋艦的護衛下按照計劃進行各項訓練任務，艦隊中還有一艘「桌山」級補給艦，為整個艦隊提供補給，按照計劃，「馬達加斯加」將在聖洛克進行短暫停留，然後再前往哈利法克斯。
這同樣又是冒險，別忘了馬達加斯加曾經是法國的殖民地，所以「馬達加斯加」前往聖洛克，肯定又會勾起法國人某些不愉快的記憶。
二月十五號，「馬達加斯加」號抵達聖洛克，聖洛克為艦隊的到來準備了盛大的歡迎儀式。
這是南部非洲主力艦第一次來到聖洛克。
「島嶼」級航空母艦的長度超過260米，飛行甲板寬達58米，露出水面的部分高度大概在45米左右，參考樓層建築，大概是15層樓那麼高。
德軍進軍萊茵蘭之後，法國人心惶惶，最近這段時間，申請到聖洛克定居的法國人排起長隊，聖洛克一套小型公寓的價格飛漲到175萬法郎，和半年前相比漲幅高達140%。
就這還供不應求。
克里斯蒂安和雷納德·卡佩發了大財，雷納德·卡佩一個法國人，現在居然還有個身份是聖洛克議員，法國政府也不管。
法國政府現在已經自顧不暇了，德國進軍萊茵蘭之後，法國國會甚至有議員提議，將法國和比利時邊境地帶全部送給南部非洲，這樣就可以彌補馬奇諾防線覆蓋不足帶來的隱患。
1864 要和平不要航空母艦
