>那些企業呢，明面上是合資企業，或者乾脆就是純國企。
但實際上，都要聽你的話。
而且這些企業，保密等級要很高，除了我們這些極少數人，外人不得插手其中的管理。
總而言之，就是建立一個包括迷霧，你，以及我們這幾方勢力的合作企業。
這種合作企業的保密程度一定要足夠高，高到外人無法輕易接觸，無法輕易泄密。
只有這樣，他們才能安心的技術給我們輸入他國最新的技術跟設備。
我們則藉機接觸其他國家不可能正常給我們的技術，並慢慢吃透。
一旦等我們吃透了，就可以慢慢自主替代，逐步從純進口，變成半進口，最後成為完全自主生產的純國產。
我真理解，沒錯吧？」
「沒錯，就是這樣。」曹志強笑著點點頭。
林大爺嘆口氣：「這些人可真是用心良苦啊！
不過，從這也可以看出他們對我們的善意，能看出他們確實是想幫助我們。
嗯，汽車好說，這個我認為可行，但大飛機，這個東西太敏感了，他們是怎麼打算的？」
曹志強笑了笑：「大飛機啊，這個就更簡單了。
他們說，我們之前不是有個運-10項目嗎？
之前因為種種原因，這個項目停擺了。
他們說，完全可以利用這個項目，把大飛機重新做起來。
當然，運-10本身的技術，在他們眼中看來，其實不值一提。
他們的意思，是借用運-10項目的人員，以及這個項目的名頭，依舊來一個掛羊頭賣狗肉的欺詐行動。
就是說，他們會給我們提供最先進的設備、技術以及資金。
我們提供地皮、廠房、以及相關的技術人員跟企業員工。
到時候，我們可以先用運-10改的名義，利用成熟的波音飛機技術，包括發動機、飛控、機體材料等等，生產出掛著國產名頭，但內里卻都是波音技術跟設備的大飛機。
這種大飛機，表面機體呢，跟波音飛機有所不同，但內部其實一樣，尤其是發動機都一樣。
但是，我們就是不承認是波音技術，就硬說是我們國產的飛機，國產的發動機。
當然，這種飛機，肯定不能賣出去，也不能飛國際航線。
我們可以用這種飛機，先在國內飛國內航線，專門用作軍用飛機。
比如當軍用運輸機，就很不錯。
等我們把技術吃透了，完成大規模的自主替代了，再考慮跟國際接軌的情況。
我們也不用擔心這樣會虧本。
畢竟，前期的時候，我們的飛機製造廠，其實用的設備跟生產線，都是他們提供。
等於說，在前期的時候，我們就是一個來料加工的組裝廠，只需要把他們運來的設備組裝起來，以及在一些表面功夫做一點微調就行。
比如塗裝顏色變一變之類的。
這些飛機，只要嚴格規定只在國內飛，而且屬於保密型飛機，不許外國專家看，那就足夠了。
到時候，他們如果說我們抄襲，我們死不承認就行。
反正如果把這些飛機當做軍品，那就可以明著以保密的名義，拒絕其他勢力的滲透跟參觀。
軍品有個特色，那就是沒有所謂的技術專利，能造出來就行。
我們如果打著軍用飛機的名義，那前期這種來料加工式的國產飛機，就可以先用起來了。
也不用擔心虧本不虧本的問題。
到時候，我們可以專門成立一個軍用運輸公司，用這些飛機來進行貨運。
我國目前的貨運飛機缺口，本來就很大，如果增添大量貨運飛機，不光可以緩解貨運航空的緊缺，還能源源不斷的賺錢，反過來支持我們在大飛機項目上的自研。
這樣一來，就等於是軍民融合，產生一個良性循環。
什麼時候，等我們完全吃透那些技術了，再來個軍轉民，搞個民航客機出來，專門拉客拉貨，也不遲。
說的更確切點，就是先掛國產牌子，生產出掛著國產牌子的進口大飛機。
等我們能吃透這些技術，能生產全部零部件了，再軍轉民，正式進軍國內外的民用航空領域。
這就是他們的掛牌式國產大飛機替代計劃，你看如何？」
755 這些人可真是用心良苦啊！
