全文字無廣告 第四百三十章 電池研究所
如果大家給力，明天我繼續爆發！繼續求訂閱，求月票！
還好現在華陽動力是全國知名的汽車製造企業，很多學機械的年輕人對這個單位是趨之若鶩，也還好華陽動力的薪水開出來的比較高，而且在員工一入職之後，還會給每個有特長的員工進行一次為未來工作的規劃，要不然這樣的在很多人看來是蠻不講理的條件，可能早就留不住人，把人都趕跑了。
在巡視完畢了發動機加工中心之後，金小強也就完成了今天的一整天工作計劃，在從法國回來之後，他就一直沒有參與到任何的新車型的研發和設計計劃當中。
這段時間他主要的工作，就是對公司各個部門進行了解，和巡視，以便隨時了解公司的發展情況。
最近一段時間華陽動力推出的新車太多了，要是在繼續在每個車展上都有大動作，推出能夠震撼人心的新車的話，那可就真是太妖孽了。
那也太不符合汽車行業的發展規律了，已經不能夠用金小強是個天才來解釋了，所以在今後的一段時間，金小強不打算在做什麼大動作了。
畢竟現在他們的產品系，基本已經完善，剩下所要做的主要是挖掘市場，還有讓公司的設計部門積累經驗，做技術積累。
畢竟很多的大企業，都是按照推出上市一代，儲存一代，研發下一代這樣步驟來走的。
他在之前之所以這麼著急忙慌的推出這麼多的新車，和新技術，主要就是為了能夠讓華陽動力這麼一個汽車市場上突然冒出來的新丁，能夠快速的搶占市場，從那些汽車大鱷的嘴裡搶一塊肉吃。
這樣做是要也是為了能夠讓華陽動力迅速的在這個競爭激烈的市場站穩腳跟，現在這樣的目的已經達到了，那麼接下來要做的就是要努力的消化市場份額，激烈資金技術，為下一步的爆發來積攢能量了。
畢竟任何一個汽車企業，都不可能長期的不斷的往外爆新技術和新車型的。
而且一般的汽車企業如果要是推出一款新車，都是抱著三年換一次外形，六年更換一次動力技術的原則來操作的，現在的華陽動力也不能例外。
更何況他們之前推出的幾款車在外型上來說，已經整整領先了這個時代的汽車一代不止，他們在外型上，至少有十年的時間，都不用擔心。 全文字無廣告
而金小強下一步說要關心的則是他們的混合動力車，這個部分是他早在巴黎參觀了日系的參展商所帶去的車型之後，就有了的決定。
混合動力在五年之後，就已經開始悄悄的成為汽車市場上不可忽視的一部分，而在2012年之後，各大企業都開始紛紛推出自己的新型號混合動力車，而在2015年的時候，混合動力車將會成為汽車市場上的小主流。
等到2020年的時候，據估計混合動力車，將會占據整個汽車市場的三分之一的江山！
所以混合動力車，將會是金小強下一階段，所主要關注的車型，雖然之前和通用談了要合資一起研發超跑的計劃，但是目前階段因為談判還沒有完成，所以也就完全不用去考慮超跑的研發問題。
而且關於那個超跑的研發計劃，其實早就已經在金小強的心中成型了，所以只要談判一旦完成，他就可以立刻著手設計。
所以現在他的主要工作就是，儘快的獨處賓信微他們在鋰電池方面取得突破。
第二天一早，金小強早早的就從自己的住處出來，然後就直奔在公司的研發中心西南角的電池研發中心。
賓信微來到公司已經有幾個月了，雖然還沒有取得任何突破，但是能夠在幾個月之內，把公司的電池研發小組捏合成型，並且確立了未來的研發方向，培訓人員等等工作做得完美無缺，金小強對賓信微這段時間的表現也是非常滿意的。
現在是該給他們一些動力和研發上的指引的時候了，金小強穿越重生的年代，混合動力車已經開始大行其道，很多混合動力車上所使用的都是鋰電池。
那時候的鋰電池的技術已經比較成熟了，而現在的鋰電池研發，還是處於初級摸索階段，所以現在也該是給他們一些指引的時候了。
第四百三十章 電池研究所
