族血統和漢族都是一樣的，例如藏族，和漢族是一樣的血統源頭，只不過是後來文化上出現了不同的發展。藏族又因為是生活在高原地區，在高原氣候之下才看起來有點不一樣。
少數民族問題很好解決，秉承著這個理念，不偏不倚就行了。
隨著軍事技術的發展，什麼造反也根本不可能。教育體系普及開來，即便是習俗上還有些不一樣，但也不會有什麼區別了。
朝廷此次的改革完全取消了對自耕農的農業稅，也獲得了廣大自耕農的支持，佃農也因為減息降租支持改革。西南改革在天啟十六年順利展開，沒有出現太大的么蛾子。
朝廷的鐵路，也逐漸動工建設。
特別是進四川的鐵路，蜀道難難於上青天，四川的交通問題在明代，一定程度上是比古代好很多了，不過還是比較難走的。
鐵路只要修進去，交通問題就便利很多了，這條鐵路也是大明修建鐵路以來最難修的一條，不過這條鐵路卻是有中央財政的直接支持，朝廷有毅力把這條鐵路修成。只要這條鐵路修通，鐵路修建技術也會有一個很大的提升。
而朝廷在南方修建的鐵路，在天啟十六年已經是全面動工了，到處都是修建鐵路的工地。
除了主幹線，還有支線鐵路。
改革之後，南方也成立不少工業區，鐵路是直接修進工業區的，甚至是連到工廠門口。
在汽車還沒有出現的年代，鐵路就是這個樣子的，而且到處都是鐵路。一二次世界大戰的時候，德國一個屁大的國家，就修建了十萬公里的鐵路網，鐵路在平地上的修建成本實際上也並不是很高。主要成本還是複雜地形下的開山架橋。
特別是此時大明的鋼鐵冶煉技術得到了突飛猛進的發展，不像歷史上歐洲人一開始修鐵路，要用人工來打造鐵路軌道。
除了鐵路之外，電報也開始在全國範圍內普及起來，並且開始完全開放民用，以方便經濟的發展。
信息是發展經濟的重要環節，消息傳遞速度越快，經濟發展效率越高，都算是一種生產力。
國家資本開設的郵電局，也隨著改革遍布每一個城市。隨著改革的進行，全國各地建立了大量的檔案。街道、地址、門牌號什麼的都確定了下來，同時個人的身份信息也都在大量登記，每個人發給身份證。
相當於如今大明的百姓，寫信、發電報都很方便。
只要知道地址，就可以寫信、發電報，就算是在北美洲的移民地，信件也能給送過去。
電報的大規模應用、推廣，最直接的好處就是行政上面，地方上出現了什麼問題，朱由校在北京馬上就能收到電報，下旨也方便了，直接拍個電報下去就行。
天啟十六年，朝廷則是啟動了海洋電纜的建設項目，計劃把電纜鋪設到台灣、海南、南洋各島，還有澳洲。
這個項目沒多大的技術難度，就是一根很長很長的電纜，只要能放水，然後用帆船一路鋪過去就行了，成本也不是很高。就是效率還差了一點，本土發一封電報到北美洲，估計得兩個小時，對面才能收到。
同時電纜還將會鋪設到朝鮮半島、中南半島，甚至是印度、南非，還有北美洲。這樣一來，大明的對外貿易、移民就方便多了。
隨著電報的普及應用，民間那些街頭的寫字先生業務就多了不少，給人讀電報、寫電報、寫信等等等等，畢竟大明的文盲率還是不低的，過去並沒有普及教育，因為過去的社會不需要普及基礎教育，只有經商、科舉才需要進學堂。
朝廷在改革之後，對地方政府最嚴格的要求就是兩個，一個是維穩，一個是保障百姓的生活需求。
一個長治久安、和諧穩定的環境，是一切發展的基礎。地方上如果出現礦難等安全事故，地方官員也要遭到問責。
民眾生活需求的保障，則是另一個重要任務。小到老百姓吃菜，大到住房等等，缺什麼配套什麼。
