王祝銅的官方會面結束之後，張浩南對王祝銅印象還可以，沒有過度熱情，也沒有過度謙卑。
不卑不亢，也不擺「百里侯」的派頭以及架子，這種不擺，不是刻意的，很多小動作小細節，都能暴露一個人的日常習慣。
王祝銅在張浩南這裡的評分是可以的。
人們習慣於「捧紅」，此時長三角的縣域經濟明星就那麼幾個，外沙市多少有些孤孤零零，但這不是外沙市不努力，而是沒轍。
跟松江毗鄰，可要是坐長途汽車，三四個小時是起碼的，上哪兒說理去，怪長江口太寬嗎？
外部投資又不是傻的，同樣是長江口，同樣的資金，在南岸投資什麼配套都輕輕鬆鬆，包括物流，而在北岸直接增加三倍以上的物流成本，本錢只要不是特別雄厚或者特別少，九成九不會跑去外沙市蠻幹。
張浩南不怕是因為他經營的商品特殊，農副產品為主，並且基本上都可以看作大宗物資。
物流上天然對水路運輸更看重，所以可以彌合城際交通的公路運輸缺陷。
這也是為什麼外沙市歡迎「沙食集團」的中小幹部，一個個姿態頗有些低下的緣故。
不得不如此，不得已而為之。
張浩南扔給邱少飛的「五百萬」添頭，在外沙市過去二十年中，都是大投資，絕不可能是添頭。
六千萬？上億？
國家級的項目他們連摸都摸不到，想屁吃呢。
王祝銅畢竟是外沙市本地出來的，而且也是正兒八經泥腿子混出頭，想要給老家搞點實惠的產業，屬於正常心理。
除非是那種完完全全的老爺心態，才會扭曲地巴望著家鄉越窮困越落後越好，因為肥肉永遠是自己吃，底下打賞幾根骨頭就完事了。
「我跟王市長呢，更長遠的溝通沒有，但是都從崇州市的全局出發考慮。如果可以新增一個吞吐量有沙城港二十分之一的港口……」
「做啥好夢呢？二十分之一？老邱，你是不是對全國最大內陸港碼頭有啥錯覺？」
「……」
沙城的港口牛逼就牛逼在不需要怎麼改動就是天然良港，後來剝離了一部分功能出去，主要業務不再是貨貿標箱幾十萬還是幾百萬，也依然穩坐頭把交椅。
二十分之一就是百強，不用想的。
「不過你們這種想法很好，我喜歡。」
張浩南一口一個八爪魚，吃完之後，神情愉悅地說道，「按照現在的原材料價格，估計幾個億就能搞定。不過呢，這種項目，政務院不點頭，等於放屁。政務院要審核，起碼省里要通過。那麼首先就要崇州市方面要發點力。」
一環扣一環，最後就是王祝銅自己，要說服崇州市的領導班子，然後統一思想，去跟省里爭取支持。
而爭取的方法有很多種，比如說投資方面表示搞定了，那省里屁都不會有一個，直接同意，然後推動項目在政務院過關。
至於說部委的考察等等，那都是做事的人要應付的，屬於基本操作。
「關鍵是現在沒有思路啊。」
「這有何難？」
張浩南突然笑得有點奸詐，對邱少飛支了一個損招，「老邱，你讓王市長做好崇州市內部的工作之後，就去姑蘇、建康、梁溪訪問考察，讓他們港務局過來考察地址之後，再談入股的事情嘛。」
「啊？」
「啊什麼啊？新時代了，市場經濟嘛。再說了，全國一盤棋，富哥就不能給個五十一百的，讓親弟兄也吃個炸雞可樂？」
「張老闆，你這個想法……嘶……還真別說……」
要是跟外資談，那就是免談，被人吐槽「割地」那還得了？
但這要是拉上省內的「富哥」，就不是一回事兒，尤其是姑蘇，這光景還沒有什麼「姑蘇港」的說法呢。
(本章完)
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