行，借著機會，從蘇聯老大哥國內挖點技術人才什麼的。
沒有多少人會相信蘇聯會解體！
中國國內，一直到蘇聯真正解體，向全世界宣布，中國人都不相信，那麼強大的國家，會在一夜間蕩然無存。
沒有了蘇聯，美國人就不會再繼續合作項目。
中國跟蘇聯一樣，體質跟西方國家不同。
謝凱知道，卻不能說。
說了也沒人相信，不如不說。
當初麥道被波音收購，波音撕毀麥道跟中國簽訂的合同，搞得中國國內連發飛機組裝能力都失去；隨後空中客車跟中國簽訂協議，還沒開始執行就被撕毀。
最終，中國自己開始搞大飛機，支線客機arj-21，幹線客機c919，幾乎都是從頭開始搞的。
同樣，運二十，也是等到二十一世紀過去了十多年才搞出來。
當時的運二十，一開始還是使用俄羅斯的d-30kp2，仿製這種俄羅斯發動機的國產渦扇-18配套，即使是仿製，國產渦扇-18比俄羅斯的原裝發動機不僅重量從2300公斤降低到2000公斤，耗油量要高20%，跟美國通用公司的cfm性能相當。最後更是換裝了單台推力達到160千牛的渦扇二十。
這一切，都是在前面幾十年中國航空動力系統領域數十年的技術經驗積累。
所以，現在絕對不能讓運十的研究進度受到任何外力影響。
李明山看著謝凱一臉堅決，心中知道他的想法，「國防是無法依靠買來建設的，這一點，誰都知道。不過這些年，我們跟國外的差距越來越大……」
「差距大是正常的，國外發展了多少年，咱們新中國成立才多少年？首長，在這樣的情況下，我們更得堅持走自己的技術研發道路。」謝凱強調著。
黑貓白貓論出現後，很多的地方都只看結果，不在意過程。
國防沒法如同地方經濟建設那樣，一旦出現問題，要想再趕上，就又得從頭開始。
「現在無論是新材料的研發生產，還是發動機等都已經只剩臨門一腳，更不能受到影響。」謝凱沒有太多的廢話，這種話，說了很多。
李明山也明白。
李明山看著謝凱，一臉無奈的苦笑，「如果引進，你們不會參與，對嗎？」
「是的，我們不可能參與到裡面來。甚至，會跟引進項目搶經費！」謝凱一點不含蓄，「大飛機項目搶不了，其他項目，我們可以搶經費。」
這話讓李明山看著他，眼神中都是無奈，看向旁邊漫不經心喝茶的鄭宇成，最終只是搖了搖頭，什麼都沒說。
「他這什麼意思？」見李明山什麼話都沒說就離開，鄭宇成疑惑地看著謝凱，「不是要說服我們？」
「說服不了，而且權衡利弊後，領導自然不會強行讓我們干一些我們不願意幹的事情不是！」謝凱也是嘆了口氣，「大飛機的項目，我們需要加快了。」
「秦飛要是不合作，怎麼辦？」鄭宇成想的更多，「我們沒有大飛機的製造生產線，甚至設計單位跟實驗室，也都沒有足夠的地方。」
秦飛的底盤，那是借的。
「基地裡面不是有很多房子空出來了嗎？」謝凱一開始就沒想要把運十一直留在秦飛。
秦飛是搞軍用運輸機，在一起合作，運十團隊跟秦飛的人溝通更容易。
現在秦飛有想法從洛克希德引進c-141大型軍用運輸機，對於合作，影響就比較大了。
「你的意思是把我們的人跟項目搬回基地？之前搬來這裡才沒有多長時間……」鄭宇成瞪大了眼睛，「這需要的時間太長了。不是說得加快進度嗎？」
從滬市大飛機廠搬遷到秦飛還沒有多長時間呢。
又搬！
「製造方面，紅旗機械廠的製造技術甚至比這邊更高。所以用於生產驗證模型，沒有什麼問題，只要把設計團隊搬走就行了。製造，秦飛這邊如果不願意，不是還有西飛跟沈飛那邊麼。」
國內原本航空製造業分散，到處都是飛機廠，謝凱經常抱怨分散了國內的技術實力跟製造實力。
