是關鍵部件的強度。
畢竟運-8的最大起飛重量只有不到160噸，而大型運輸機的最大起飛重量至少要達到兩百噸以上。
這種極限重量，對飛機機身機翼連接的強度要求極大。
這也是為什麼以速聯圖-95為藍本的轟-8，大致看起來差不多，卻比圖-95小一圈，起飛重量少了三十噸，就是因為這方面的差距。
好在運輸機與轟炸機的機型不同，技術要求也不同。
以國內的技術水平，幾乎可以肯定達不到安-22最大起飛重量250噸，航程一萬公里以上，載重80噸的水平。
但退而求其次，達到最大起飛重量200噸，航程五千公里，載重60噸左右，還是大有可為的。
達到這個水平，可以運輸坦克，在這個時代足以成為世界前五的運輸機。
即使放在幾十年以後，也決不拉胯。
畢竟全世界能運載坦克的飛機攏共就那幾樣。
經過深思熟慮，杜飛第二天給聶主任回了信兒，答應接手上飛廠。
隨後兩天在各個部門協調好了手續，名義上滬市飛機製造廠的權屬關係已經轉到了消防器材公司的名下。
到了這一步，杜飛一手創建了不到三年時間的消防器材公司，已經成為了國內規模前列，利潤第一的超級企業聯合體。
雖然算上滬市飛機製造廠，整個消防器材公司的員工只有四萬七千人，比遼省的安鋼的四十萬人還差許多。
但消防器材公司生產的卻是高附加值，高科技屬性的產品，而且利潤率奇高，單就賺錢能力來說，杜飛的消防器材公司已經是當之無愧的第一名。
兩天後，杜飛乘飛機前往滬市。
隨行的還有沈佳寧和張文忠，以及京飛廠這邊的幾名相關領導和專家。
依然乘坐杜飛那架「專機」直接從京飛廠飛到滬市飛機製造廠內的起降跑道降落。
這邊的規模並不遜於京飛廠新建的廠區，作為國內經濟最發達的地區，滬市一直都有得天獨厚的優勢。
飛機緩緩停穩，杜飛從艙門裡走出來，早就等候在旁邊的上飛廠的人立即迎了上來。
走在最前面的是廠長魯戰鬥，這個人也是軍人出身，方面大臉，儀表堂堂。
一見到杜飛立即笑著主動伸出手，握手道：「杜飛同志你好，歡迎蒞臨指導。」
杜飛笑呵呵握了握手：「魯廠長客氣，您是前輩，我是後輩，指導可不敢當，咱們共同努力共同進步。」
魯戰鬥又給杜飛介紹了廠里的主要領導，還有大飛機項目的負責任。
這位正是杜飛的老熟人陳教授。
故人見面，陳教授多少有些尷尬，杜飛則笑道：「陳教授，咱們又見面了，有道是殊途同歸，我們終究還是要一起共事。」
陳教授勉強笑了笑，心裡暗暗叫苦。
他的確沒想到最後會是這個結果，如果早知道當初不如直接答應杜飛的招攬，何苦弄到今天。
杜飛也沒故意刁難他，展現出了勝利者的寬容，最主要的是陳教授本身有不可替代的價值。
不管人品如何，他的確是目前在這個領域最好的專家，能夠握在手裡為我用肯定最好。
完全沒必要計較原先被拒絕的過往，這點氣量杜飛還是有的。
一番寒暄後，也沒拖泥帶水，直接前往會議室開會。
除了杜飛帶來的人，上飛廠這邊領導和重要技術人員都參加了。
大會議室滿滿當當坐了一屋子。
在來之前已經跑完了手續，杜飛現是滬市飛機製造廠的上級領導，坐在會議桌的中間，目光掃過全場，輕咳一聲道：「現在開會，相信大家都已經知道了，我這次來是幹什麼的的，關於這個我就不廢話了，咱們直接進入正題。」說著看向魯戰鬥：「老魯同志，你先介紹一下廠里目前的實際情況，還有噴氣式大飛機的項目進行到了哪一步。」
魯戰鬥一愣，在場的上飛廠的人也都微微詫異。
他們原以為京城來的人肯定要新官上任三把火，畢竟手拿著尚方寶劍，他們又是
第一千三百二十六章 只吃肉，不啃骨頭
