非常合適。」
聽到準備加大在伊拉克投資，這讓二公子很興奮。黑雲集團都是高端工業企業，如果能夠在伊拉克建廠，那麼對於整個國家的工業提升，可是有著巨大好處。
二公子：「這是我最近一段時間，聽到最興奮的消息。不知道黑雲集團想要投資什麼，伊拉克方面會全力配合。」
包子軒：「黑雲集團準備在伊拉克境內，建立一座太陽能發電廠，一座鋼鐵廠；同時還準備聯合日本三菱集團，聯合成立一家造船廠。」
「其中造船廠主要服務中東客戶；三年內能夠生產油輪，四年內可以生產液化天然氣運輸船。不過想要拉三菱入伙，必須要讓他們得到好處。因此希望伊拉克方面，能夠在石油開採與冶煉方面；給與他們一些方便。」
油輪好理解，但是液化天然氣運輸船，要求可是非常高。
液化天然氣船，簡稱「lng船」。是指專門運輸液化天然氣的「船舶」。最早的lng船是1958年美國用普通舊油船改建成的5100平方米的「甲烷光鐸」號。按液貨艙的結構形式可分為獨立儲罐式和膜式。前者是將柱形、罐形、球形等形狀的儲罐置於船內;後者採用雙殼結構，體內殼就是液貨艙的承載殼體，與獨立式比較，膜式的優點是容積利用率高，結構重量輕，因此新建的液化天然氣船，尤其是大型的，多採用膜式結構。液化天然氣船設備複雜，技術要求高，造價大。
石油和天然氣屬於伴生礦，可是天然氣運輸卻是一個麻煩事。最好的方法，是採用管道運輸，但卻有可觀條件。必須要陸地接壤的國家和地區，否則管道根本無法架設。目前天然氣消耗最多的國家；可是歐洲、美國、日韓等。這些國家距離中東，不說相隔萬里，但是幾千里還是有得。
而且還隔著汪洋大海，管道根本沒有辦法架設。那麼肯定要採用其他方式運輸，因此液化天然氣運輸船，就應運而生。而且包子軒知道，隨著工業和生活需要，天然氣的需求量會越來越大。
如果能夠提前布局，相信未來一定大有可為。
可是現在卻面臨著一個嚴重問題，那就是技術。雖然通過交換方式，黑雲集團擁有造船能力。但那只是普通貨運，油輪和lng船，可是一點技術儲備都沒有。
如果不拉上三菱，單靠黑雲集團一家；即使船廠可以開工，也會浪費太多時間。
之前認為富察伊拉是最好的選擇，可擔心日本人會有其他想法。而且富察伊拉土地面積狹小，弄這麼大一個造船廠，也是一種資源浪費。
選來選去，伊拉克是一個非常合適的地點。首先石油和天然氣儲量豐富，只要是船隻質量過硬，價格公道，根本不愁銷路。其次最近幾年，伊拉克對於基礎教育投資很大，算是中東投入最多的國家。
等到幾年之後，這些人就是成熟的產業工人。而且想要拉三菱入伙，肯定要讓人家得到實惠。中東其他王室國家，情況太過複查。利潤分配是否合理，包首富自己心中都沒底，但伊拉克卻不存在這些問題。
最重要伊拉克距離富察伊拉不遠，如果有什麼變動；完全可以第一時間解決。購買如此多軍艦和潛艇，也不是為了看著排場。
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第一千四百三十四章 深度合作1
