次飛行的時候，都是隨即選取。從外邊連續兩次打不開，這道門便會被鎖死；想要打開，只能求助裡邊人幫忙。
正常情況下，機長很少會離開駕駛室；因此這道門基本不會從外邊被打開。
這麼做是為了保證飛機安全，前世可是有不少劫機事件發生；既然黑雲集團參與了研發與製造，首先就要保證飛機絕對安全。
門或許是一個亮點，但真正吸引韓國人的絕對是飛機儀錶盤布局。看著簡潔布局，仿佛就是一件藝術品。他們可都是飛過很多種不同型號的飛機，畢竟沒有經驗也不可能帶到法國來。
內心敢保證，沒有哪家飛機，儀錶盤設計的比黑雲更先進。雖然有機械儀錶盤備用，但大多數據顯示，全部在led屏幕上；想看什麼，一目了然。
電子系統雖然是摩托羅拉負責開發，但黑雲集團也生產不少；能夠應有到最先進的科技，當然不能放過。賣相一定要比其他飛機強，才對得起四家聯合出品的名頭。
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