，我知道包先生是有深遠的規劃，以及更宏偉的目標。但是戰鬥機想要得到認可，必須要經過實戰檢驗；否則紙面數據在漂亮，也沒有任何意義。」
「雖然黑雲集團得到了法國達索公司關於第三代戰鬥機的全部技術資料，但是距離服役還需要很長時間。畢竟很多零部件生產與仿製、以及其他關鍵技術都要從頭做起。」
「薩博公司雖然不敢說比達索技術實力更強，但從成立至今也有50年歷史。對於戰鬥機研發還是有一定心得，以及技術儲備。」
這是在自己面前介紹企業實力強大，當然也是爭取話語權。畢竟合作之後，都不想讓對方占據主動地位。目前肯定是黑雲集團更強勢，畢竟企業規模在哪裡放著。有錢雖然不能決定什麼，但卻可以讓對方知道你虧得起！
包子軒突然想到，或許安東尼-博福斯也有痛楚。前世作為航空領域專家，當然知道關於對方口中的三代機是怎麼回事。
Saab-37戰鬥機；代號：雷，是20世紀60年代瑞典薩博飛機公司研製的一種全天候多用途戰鬥機。
在「雷」服役後薩伯幾次打算出口，但由於瑞典是中立國；不能向北約所謂的好戰國出口武器。七十年代，當「雷」開始服役時，一些如比利時、荷蘭、丹麥、挪威等北約國家開始尋求新型戰機取代已經過時的F-104星戰士戰機，薩伯公司與其合作夥伴愛立信公司和沃爾沃公司合作推出薩伯37E型戰機，字母E代表歐洲戰機之意。
同時競爭該合同的還有達索的幻影F1、諾斯羅普的F/A-18大黃蜂和通用動力的F-16戰隼，對於薩伯37來說這些都是新型戰機，而其中屬F-16的競爭力最強；因為該機當時已被美國空軍選為標準戰機，所以在價格和技術上都有很大的優勢。對於薩伯37E來說，它比F-16更適應北歐的作戰環境，畢竟F-16是設計主要在溫帶地區作戰的。
薩博公司很快意識到，如果能拿到這比合同，就會有更多的北約訂單接踵而至；因而在競爭該合同時把薩伯37E的價格壓到最低，來搶先占領市場。
但由於薩伯公司飛機製造能力本就十分強大，如果再得到這筆合同的話。不久後很可能會對美國的軍火出口貿易形成威脅，所以美國動用了政治壓力迫使這些國家最終選擇其F-16。除了以上這些國家以外，後來還有澳大利亞、日本甚至印度也對「雷」感興趣，但同樣由於美國的干涉這三個國家最終沒有採購薩伯37。
最終，「雷」的國外用戶只有奧地利一家，其外銷成果甚至不如龍式。
外銷受阻，不光是因為美國阻撓。畢竟那個國家都要考慮一下綜合性價比，購買戰鬥機是為了打仗，可不是為了好看而故意討好美國。競爭不過對手，當然同戰機性能有很大關係；也就是說雷式戰鬥機的性能，比起F-16要差很多。
這是不爭的事實，安東尼-博福斯也必須要承認。而且因為國情等一些特殊性質，找到一家企業合作；對於出口武器裝備，也多了一條出路。
此刻包首富也在權衡利弊，三代機項目如果同薩博公司合作；研發與服役速度自然會得到大幅度提升。即使目前有些沒落，但是正如安東尼-博福斯所說；薩博的底蘊，一般企業絕對比不了。當年他們可是讓美國人都非常忌憚，足以說明實力不凡。
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