車上市之後，過去那些傳統的新能源汽車，可能一輛都賣不動。
整個市場將被長天科技壟斷。
這種後果非常的可怕。
會讓這些新能源車企這麼多年的投資全部都打水漂。
而且會否定他們的未來。
一件事情失敗了並不可怕。
但如果一件事情既失敗了也看不到未來，那就是相當可悲的。
坐在前排的這一些汽車公司代表們，心裡非常的著急，不怎麼坐得住了。
他們現在內心只希望三件事情。
第1個是能量塊的售價非常的高昂，讓消費者覺得，購買蒼穹汽車還不如購買燃油汽車，那麼最後得利了，肯定是以鋰電池為基礎的新能源汽車。
第2個則是蒼穹汽車的質量不好，讓消費者追蹤還是選擇放棄蒼穹汽車。
第3件事，這是夏國的相關部門或者是一些行業不配合長天科技的新能源汽車運動，導致全國的任何地方都沒有銷售能量塊的。
如果是這樣，那麼購買蒼穹汽車將會比購買新能源汽車充電還要麻煩。
陳瀟當然知道大家在想什麼，他在現場提出了一個問題：「我知道大家的心中都有一個疑惑。」
「那就是能量塊的售價到底是多少？是否能夠比汽油更加便宜？」
這的確是大家最關心的問題。
陳瀟說道：「蒼穹a01每百公里需要15度電，因為我們的能量均能夠以極高的效率分解有機物，且能量塊擁有較高的熱值，所以駕駛蒼穹a01汽車行駛1000公里，如果核算成我們的能量塊，大約需要6kg到10kg左右。」
「這個重量比起汽油來說就非常的輕了。
畢竟發動機對汽車的熱效率也不過30%左右。
而新一代的ng-03菌落對能量塊的利用率能夠達到90%以上。
熱值高利用率高，所以在比較之下所使用的能量塊的質量更小。」
陳瀟詳細的解釋了，為什麼使用能量塊的重量要比燃油車添加汽油的重量要小得多。
普通的汽車油箱大約在40升到60升左右，以平均50升來計算，如果燃油車加滿汽油的話總重量應該會在35千克左右。
所以同樣跑1000公里，消耗能量塊的質量要比汽油小得多。
目前能量塊對外供應的是850塊錢一噸，也就是850塊錢1000千克，1千克的能量塊只需要0.85元，6千克也不過才5塊1。
隨著長天科技能量加工廠量產的增加以及工藝的成熟。
當然這個價格是長天科技最便宜的出廠價格。
在能量塊作為國家的重要戰略資源之後。
長天科技也會在能量塊之中考慮一些利潤。
所以出廠價格肯定高於每千克0.85元。
長天科技總部設定的是每千克的出廠價格兩塊錢。
要考慮長天科技和夏國石油以及夏國石化等公司進行合作，這些公司和相應的零售店或是加油站，需要賺一些利潤，還有運輸、存儲損耗等費用。
實際售價會永遠高於1千克2元，能夠達到每千克5塊錢左右。
5塊錢也並不是長天科技和這些能源公司所制定的。
而是國家的統一定價。
畢竟是能量戰略資源，由國家統一定價是非常合理的。
那麼6千克的能量塊就是30塊錢。
30塊錢讓汽車跑1000公里，這種成本基本上可以忽略不計了。
不僅比燃油汽車加汽油便宜，甚至比鋰電池的新能源汽車在公共充電樁充電還要便宜。
所以陳瀟說道：「目前我們和各大能源公司，以及國家的相關部門商量之後，並且評估目前國內的消費標準，目前我們對能量塊的定價是1千克5塊錢。」
「也就是大家購買我們的蒼穹a01新能源汽車，大約只需要花30塊錢就能夠跑1000公里以上。」
「我相信這個成本也是大家能夠接受的。」
當陳瀟宣布完能量
第885章 性能完爆一切產品（2）
