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第435章 又要當鲶魚,商用車的業務不能放棄

的發動機市場,已經沒有特別大的拓展空間了。

    甚至伴隨著自主品牌車企開始使用自己的發動機,南山發動機的整機業務可能會下降。

    「商用車主要包括客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛,共五類。」

    「由於需要更強的馬力,商用車動力來源以柴油機為主。」

    「從2007年的情況來看,柴油發動機生產企業中,玉柴機器股份有限公司、春城汽車集團,包括道依茨和錫柴、雲內動力、濰柴控股集團和西風朝陽柴油機公司名列銷售榜前五位。」

    「其中門檻最高的是重卡領域,也是我們南山發動機想要進軍的領域。」

    「從重卡的整車銷售情況來看,2007年也是比較有意思的一年。」

    「亂世出英雄,華夏重卡格局在2007年發生的顛覆性變化使重卡企業之間在競爭中碰撞出四個耀眼的火花。」

    「去年,華夏重汽以超過10萬輛的銷售業績超越西風汽車和春城汽車集團,雄踞重卡行業第一。」

    「陝汽和福田歐曼以接近100%的增幅創造了奇蹟。」

    「紅岩與魔都汽車依維柯進行了合資,成為商用車新合資時代的先鋒。」

    「這一系列戲劇性的事件明一個事實,華夏重卡格局在2007年發生吝覆性的變化。」

    「在這種情況下,我們南山發動機切入到重卡市場,也許可以讓這個格局發生進一步的變化。」

    「曹總,您別看這些重卡企業,基本上都是華夏企業,但是它們使用的發動機,大部分都是國際發動機巨頭的技術。」

    程濤看到曹陽很是認真的在聽,的也是興致勃勃。

    老闆有興趣聽,明南山發動機今後往這個方向發展的機會就比較大。


    「比如濰柴動力,他們的技術來源是斯太爾。」

    「再比如西風集團,他們的重卡發動機技術很大一部分是來源於康明斯。」

    「福田的是來自於德意志的曼重卡,春城汽車集團是參考了三菱發動機的技術。」

    「如此種種,雖然相比乘用車發動機領域,國內的這些重卡企業,整體上還算是比較爭氣的。」

    「但是它們能夠形成跟乘用車完全不同的格局,也不是技術有多麼的先進。」

    「就以為南山發動機現在研發的大排量柴油機來,雖然還沒有正式的量產,但是水平比任何一款國產柴油機都要高,跟國際上的主流重卡發動機相比,也是一點都不差。」

    「最關鍵的是我們的發動機,大部分的零件都是已經實現了國產。」

    「不像是其他重卡企業的發動機,核心的零件大部分都還是三資企業生產的。」

    程濤顯然是不覺得國內的重卡企業,真的發展的就很好。

    只不過是因為競爭環境不一樣,所以才給了這幫人吃肉的機會。

    哪怕如此,這些肉,也是做的不咋地。

    「國內的重卡行業,情況比較複雜。」

    「不少車企都有屬於自己的發動機工廠,哪怕技術不是自己的,也不會輕易的從外面採購發動機。」

    「並且這個行業跟乘用車不同,裡面的玩家基本上都是國企,我們一家民營企業要跟他們競爭,肯定會碰到各種有形、無形的障礙。」

    「所以我覺得商用車的業務,可以搞,也必須搞,但是切入點要找好。」

    「特別是整車領域,我們自己直接去生產,短時間是不大合適的,我覺得有必要找一家比較好溝通的國企,大家成立一個合資公司,我們提供發動機和一些其他的關鍵零部件,然後對方提供具備資質的殼資源,大家一起把公司經營起來。」

    曹陽不是思路僵化的人。

    南山集團要獨資,但是下面的一



  
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