的銷量上去了，產品豐富了，跑車文化就容易慢慢的培養起來。」
「最終對我們的高端跑車的銷量，也是有好處的。」
伴隨著南山集團的發展壯大，曹陽看問題的格局自然也是越來越不同了。
有的時候，他已經不是拘泥於一城一池的成敗了。
不過，曹陽可以那麼大度，別的車企就不見得了。
像是奔馳汽車的人，眼看著比亞迪的s8的熱度越來越高，心情就鬱悶壞了。
「楊明，為什麼們華夏的企業都這麼喜歡抄襲？」
「比亞迪的這款s8車型，跟我們的slk的外觀簡直就是一模一樣，這也太過分了吧？」
奧古斯特臉色很難看的盯著楊明。
雖然他知道這個事情跟楊明沒有關係，但是看著比亞迪官微上面發布的s8車型的照片，他就一股血往頭上涌。
「奧古斯特，車型外觀這種東西，要防止別人抄襲是比較有難度的。」
「雖然s8的這個造型跟slk確實是很像，但是他們多少也會做一些細節上的調整。」
「我們就算是把對方告到了法院上面，最終也很難打贏官司的。」
「對待這種情況，不去理會，當做沒有這個事情，是最明智的做法。」
楊明摸了摸自己的鼻子，有點尷尬的解釋了一嘴。
比亞迪官微上面的新聞，他自然是看到了的。
這些年自主品牌的發展之路，他也是很清楚的。
其實不僅是s8這款車型有問題，其他各個自主品牌正在銷售的車型，有不少也是有類似的情況的。
甚至其實楊明很想懟一下奧古斯特，說當年的德意志其實也是依靠類似的方法起家的。
在20世紀之前，德意志工業品多數是粗製濫造，山寨抄襲的低端產品。
當時英吉利人給德意志產品的評價是「厚顏無恥」，是垃圾產品。
別說是抄襲外觀了，像是直接偽造商標的事情，不少德意志企業都是幹過的。
1887年，作為世界強國的英吉利專門通過了一個法案，規定所有德意志進口的商品必須註明「德意志製造」。
以此來區分兩個國家的產品。
這種做法，在德意志人看來是侮辱性的條款，所以在此之後，他們才奮發圖強，開始了自主研發的道路。
多年以後，才有了德意志製造就是高質量的代名詞的結果。
當然了，這些信息在楊明的腦海之中閃過，他卻是沒有辦法說出來。
誰讓他現在是給德意志的奔馳汽車幹活呢。
真的要是把話說出來了，那麼他這個銷售總監的位置，估計就坐不住了。
「你說的這個道理我當然懂，但是這股氣我忍不住！」
奧古斯特像是一隻暴怒的獅子，握緊了拳頭揮舞著自己的右手。
他也不是第一天來華夏了，自然是知道實際情況如何。
只是以前都是他看著本田、豐田、寶馬、奧迪等車企的車型被人借鑑，現在輪到自己的時候，心情就不一樣了。
吃瓜吃到了自己的頭上，他心情能好才奇怪了。
「今年大家對華夏汽車市場的期待都很高，我們的新工廠也在修建之中。」
「到時候更多的車型投入到市場之後，今年大概率也能突破10萬輛的銷售目標。」
「在這些銷量裡頭，估計slk占據的比例連1%都不到，我們不需要把太多的精力放在slk上。」
「倒不如想一想e級如何賣的更多一點，s級如何進入到更多的富人家庭。」
「與此同時，進一步的加速suv車型的國產化，找總部要更多的su
