的。」
「到時候別說是top10了，甚至進入到top5都是有可能的。」
曹陽現在對於打壓合資車企，可謂是積極性很高。
不管是南北大眾還是南北豐田，亦或是魔都通用和長安福特，終歸都不是跟南山汽車集團走的最近的人。
華夏的汽車市場，還是留給華夏的自主品牌車企吧。
其他品牌就勉強填補一下個別特殊消費者的特別愛好就行了。
「回頭我跟春城豐田那邊的人了解一下，看看豐田汽車還有什麼比較薄弱的地方，到時候我安排人在網際網路上跟著宣傳一下，徹底的把它的名氣給打下來。」
朱正峰這一招也算是比較狠了。
畢竟豐田汽車在國內的兩家合資車企當中，其中一家就是跟春城汽車集團合資的。
不過為了南山紅旗的發展，他也是拼了。
當然了，他對春城豐田都下得了手，對於本田、日產、馬自達、現代、起亞等車企，那就更加不用說了。
整個2013年，合資車企的日子註定是不好過了。
很快的，南山紅旗的官微上就直接宣布公司提前超額達成50萬輛的銷售目標。
然後在網際網路上，也進一步的掀起了一股抵制東瀛車企的輿論攻勢。
「人家雙標對待你，你為什麼還要熱臉貼人家冷屁股？」
「都說東瀛車省油，大家難道沒有發現自主品牌許多車型的油耗比東瀛汽車還要低嗎？」
「更強的動力，更高的配置，更低的價格，想不明白大家為什麼還要去買合資車，那是在交智商稅嗎？」
「醒醒吧，都已經2012年了，自主品牌車企不行的時代，早就過去了。」
「只要發動機是南山發動機生產的，大家就可以大膽的買。」
「我家比亞迪f3開了那麼多年，發動機和變速箱一點問題都沒有出現過。」
「我們家的長安cs75，也開了好幾年了，除了正常保養，沒有出過任何問題！」
「大家發現沒有，自主品牌的發動機和變速箱，質量水平已經超過合資車企了。」
各種各樣的議論，讓更多自主品牌都積極的參與其中。
這個時候都不需要南山汽車集團站出來組織大家出手，只要腦子不傻，都知道這個時候要跟風。
畢竟，大家一起把合資車企打回老家去，市場空間才會更大。
要不然就得互相殺價了。
當然了，面對豐田汽車帶頭搞起來的降價促銷，南山紅旗也好，奇瑞吉利也好，大家也都一點都不怕。
現在各車型的利潤率比十年前好很多，降價空間也大了很多。
大家拼刺刀咯！
2013年，註定是還沒有到來就充滿了血雨腥風！
「曹總，我們今天已經收到了好幾篇軟文了，基本上都是各個車企結合2012年銷量數據進行的相關宣傳文章。」
2012年最後一天，趁著曹陽還沒有下班，於魚親自過來找他匯報工作。
汽車之家作為國內汽車行業當之無愧的龍頭網站，各個車企想要搞品宣，肯定是不能繞過汽車之家的。
要不然得話，這就是在故意得罪汽車之家了。
搞媒體的，可不是大家想像的那樣，完全都是充滿公正和正義的。
人家也要恰飯的啊。
「這麼說來，不用等幾天後，現在大概就知道各個車企今年的銷量情況咯？」
雖然過幾天肯定都知道各個車企的銷售數據了。
但是能夠提前知道結果，那種感覺肯定是不一樣的。
「是的，排名第一的還是魔都通用，但是它們的銷量也就是119萬，只有幾個點的增幅。」
「這還是在雪佛蘭和凱迪拉克品牌多了幾款新車型的情況下的數據，要還不如估計都要負增長了。」
去年魔都通用比第二名的成績多了好幾十萬，所以今年它能夠繼續衛冕冠軍，曹陽倒是不覺得意外。
1~11月的銷量匯總，就是魔都
第775章 痛打落水狗，趕盡殺絕，TOP10唯三的獨苗苗
