東非實際上是非洲第一大天然氣儲量國家，不過這也很好理解，東非的國土占到非洲全洲面積的百分之四十三左右，如果按照前世非洲國家格局，排名第一則是奈及利亞，就當前東非國土面積和僅九十多萬平方公里的奈及利亞相比確實欺負人。
不過這也側面說明奈及利亞這個國家的各項條件在前世非洲算是最好的，煤，天然氣，石油三大能源在非洲都排在前列，其他資源也十分豐富，加上耕地廣闊，不缺乏優良港口，前世能發展成非洲第一大經濟體也就不難理解。
第一鎮市。
「根據布瓊布拉的電報消息，我國第一座天然氣已經成功投入運營，這對於我國能源安全格局而言是一個極大的好消息。」馮德萊恩面帶笑意的對著恩斯特和其他官員匯報道。
這也是沒有辦法的事，從圖爾卡納湖石油被發現以後，東非各地的石油勘測工作並不順利，只發現了幾處小油田，反倒是探油時發現的天然氣資源很多，包括中，東部都發現了規模可觀的天然氣田。
當然，按照東非石油的布局，現在的勘探工作自然不會順利，因為東非的石油主要分布在北方和西部，而東非對這兩個區域的開發減弱，很多地區交通不便，人煙稀少，設備不先進，這些綜合因素影響之下的勘探工作，自然不會順利。
對於這一點，也不需要太過擔心，畢竟恩斯特知道東非石油的整體分布情況，只不過目前東非沒有必要急於大規模開發。
目前圖爾卡納石油城的石油產量，加上進口基本上可以滿足國內需要，東非的石油自給率維持在百分之二十左右，如果遇到突發情況，完全可以短時間內加大對圖爾卡納石油城的產能，滿足東非全國的石油需求，畢竟目前世界各國對石油的需求量都不算太高。
「能源勘探是一個漫長且複雜的過程，東非國土面積龐大，很多資源都沒有被發現，而且隨著技術進步，很多如今無法利用的資源，未來說不定就能獲得利用價值。」恩斯特說道。
「去年，我們從國外進口了三百萬噸石油，其中沙俄在裏海的巴庫油田占比在百分之三十五左右，羅馬尼亞占百分之三十左右，奧匈帝國占百分之十五左右，其餘來自美國等國家，我國在石油消費領域，至少排在全世界前三。」
去年東非一國的石油消費量，就逼近四百萬噸，而當前全世界的石油產量才一千多萬噸，不到兩千萬噸，而東非本土產量尚未突破一百萬噸，從石油進口量數據也可以看出，東非在石油工業領域的超前布局。
目前東非，或者說黑興根財團在羅馬尼亞，沙俄都有戰略部署，在當地進行了大量石油井的投資建設，尤其是羅馬尼亞地區，能在東非進口石油中占到百分之三十的份額，其中最主要的原因就是黑興根財團控制了一定份額的石油開採，要知道羅馬尼亞石油資源雖然豐富，但遠不及沙俄的巴庫油田，其產能已經接近世界的百分之四十左右。
「石油大量進口，每年都要花掉不少的資金，在我國能源使用情況中，作為動力來源，占比要高於其他國家，這主要是我國汽車產業和內燃機領域規模比其他國家要高，至於化工業，則低於歐美國家。」
歐美國家在內燃機領域的應用，實際上是比東非偏弱的，因為歐美國家本身有第一次工業革命的底蘊，蒸汽機還有廣闊的應用空間。
簡而言之，就是蒸汽機這種舊產業，阻礙了歐美內燃機產業的發展，尤其是在工廠和燃料兩個領域，在煤和石油兩種主要能源選擇中，東非明顯更偏向石油。
當然，現在東非有了第三個選項，那就是天然氣，只不過天然氣相較於石油和煤炭，不利於保存和運輸，所以前期投入運營成本更高。
就像布瓊布拉市天然氣發電站，配備了一條專屬的天然氣運輸管道，如果光靠生產專門的儲存容器，根本就不可能現實。
而石油只要用桶裝即可，在氣密性上要求不高，至於煤就更簡單了，屬於固體燃料，根本不需要生產專門的容器就可以運輸。
「現在，石油依賴進口主要是我國的石油資源並不豐富，且大多數位於內陸地區，開採成本比較高，不像羅馬尼亞和沙俄的石油，直接就近裝船，就可以運走，為此我們專門修建了圖爾
