來兼顧到中檔越野型、運動以及休旅型摩托的開發，難度才不會太大。
不過，丁肇強認為天悅哪怕是中檔摩托領域，也應該僅停留在技術積累跟儲備階段，甚至都不能盲目去推出產品。
而沈濟騎的這部摩托，即便外殼已經被拆去，但不管從哪個角度看，都是高端重型機車，他覺得哪怕目前還僅僅是對其他品牌的重型機車進行拆解研究，似乎有些更早了。
「也不算早，」曹沫說道，「天悅工業真要造車，技術的積累是一方面，品牌美譽度的積累，以此如何跨越品牌歧視，是現在必需要就考慮的問題。天悅工業前期只能專注於非洲的市場，勢必會給國內的市場留下天悅工業只能生產中低端工業品的印象，那將來就算成功開發中高檔乘用車，又如何能夠讓國內存在嚴重品牌歧視現象的市場接受？」
丁肇強明白過來了。
開發中高檔乘用車，投入太高，需要跨過的技術門檻也太高，這需要循序漸進的去做，最終可能需要十年甚至更久的時間才能摸到門檻。
不過，並非天悅成功開發出中高檔乘用車，市場到時候就會立刻接受的。
市場的培育可能需要更久的時間。
特別在汽車製造領域，歐美的一流車企積累太大的優勢。
國內目前也有不少車企都拼命追趕，但這些年還只能在低端市場搶食吃。
天悅工業現在直接進入重型機車的研發開發領域，看似短時間也不要妄想能打開對應高端而狹小的消費市場，但曹沫重視不是這一塊。
他所重視的是除了技術上的積累，同時也要將天悅工業專注並掌握相關領域高精尖技術領域的印象，一步步的深入人心，為將來的市場培育，儘可能的縮短時間。
當然，此時做這樣的布局，將來一定要劍指中高檔乘用車領域，才能發揮作用，要不然前期的投入都只是浪費。
丁肇強不僅懷疑眼前簡陋的測試場地，真能誕生能與那些合資大廠抗衡的車企嗎？
「丁總也騎兩圈過把癮？」曹沫看到沈濟將車開回來，將頭盔遞給丁肇強問道。
「我就不了，這幾天沒有休息好，可玩不動這麼重的玩藝！」丁肇強這時候看清楚沈濟騎的是哪款名車了，這是裸車就接近四百公斤的大玩藝兒，他要是年輕十歲卻想著試騎一把，現在想將車身扶正過來都很困難，就不想上去獻醜了，看到沈濟走過來將頭盔摘下來，這才問道，「韓少榮今天算是對泰華最終圖窮匕首現了，你們下一步的計劃要實施了吧，你們打算這幾天就向那幾家金融機構報價？」
「我們暫時還沒有直接的報價計劃。」曹沫搖了搖頭說道。
「哦？」丁肇強有些疑惑的看向曹沫，既然曹沫都將暗中跟弗爾科夫投資合作的事情透漏給他知道，覺得曹沫沒有必要在這時候對他隱瞞什麼，實在想不明白曹沫心裡在打著怎樣的主意。
「陸家將泰華集團的股票質押出去的幾家機構，都是公開的——這幾家機構也暗中通氣了，誰想從他們手裡拿到泰華集團的控股權，價碼差不多也是公開的。而泰華集團現在所面臨的，不單單是控股權花落誰家的問題，更重要的是誰接手泰華集團，就得拿出更多的資金去收拾那麼大的攤子，」曹沫說道，「另外，新泰華煉油廠、科奈羅湖港，亦或新泰華國際大酒店以及科奈羅濱海新城，這幾個項目的股權又分別落在泰華集團、新泰華投資以及華茂投資及弗爾科夫投資四家手裡，並非誰拿下上市公司泰華集團的控股權，就能控制這幾個項目——」
丁肇強對科奈羅濱海新城等項目的情況還是比較熟悉的。
在吉達姆家族覆滅後，陸家就儘可能將新泰華投資在海外所持項目的一部分產權轉移到上市公司泰華集團旗下。
科奈羅湖港、新泰華煉油廠以及科奈羅濱海新城三個超大規模項目，新泰華投資及泰華集團都分別持有20%及31%的股份；剩下的股份弗爾科夫投資持有29%的股份，而華茂持有20%的股份；新泰華國際大酒店含賭場項目，則是新泰華投資與弗爾科扶投資各持40%的股份、華茂投資持有剩下20%的股份。
這種情況下，韓少榮拿到泰華集團的控股權，與華茂所持
第三百九十八章 下一步計劃
