極其落後的阿克瓦，具體到採礦業相對發達的北方省，都是不容忽視的一個數字。
然而貝寧當局跟阿克瓦的賽維義總統當局交涉一年多時間，關於這條鐵路的修建還沒有實質性的進展。
目前除了科托努銅冶煉廠繼續經佩美港，從德雷克轉運烏桑河銅金礦開採的銅精礦外，科托努煉油廠後續將承接奎科妥思油田開採的原油，而科托努鋼鐵廠也跟塞里簽署供貨協議，放棄掉從阿克瓦的芒巴採購鐵礦相當於阿克瓦北方省一年直接損失掉逾十億美元的收入。
更何況，芒巴-科托努鐵路一旦修建成功，能為阿克瓦北方省的礦產出海，在科托努港打開一個新的出海通道，意義更為突出。
作為阿克瓦工礦業最為發達、貢獻相當比例工業產值的北方省，一直以來都是阿肯族人的工業重地，也一直以來都是總統賽維義的傳統勢力地盤。
現在因為賽維義家族的私心私怨，令芒巴-科托努鐵路的修建看不到曙光，直接損害到北方省地方以及當地傳統豪強勢力的利益，令阿克瓦國內對賽維義總統及其家族不滿的聲音，越發強烈。
這時候曹沫還是很慶幸當初能果斷在科托努投資建設產業集群，並以這麼快的時間建成投產，令阿克瓦國內能明明白白看到有多大損失擺在眼前。
國際黃金價格去年在每盎司一千三百美元震盪了一年，年後連續跨越每盎司一千四百美元、一千五百美元兩道檻。
現在除了黃金期貨大牛市正式形成外，金屬銅價格也漲回到歷史罕見的高點，每噸電解銅的價格隨時都有可能跨越一萬美元這條關鍵線。
這種情形下，要不是賽維義家族在阿克瓦的統治根基受到一定程度的衝擊，受到坎特族溫和派勢力的制約，很難想像他們不會再度跟埃文思基金會聯起手來，動烏桑河銅金礦的心思。
當然，塔布曼安全顧問公司所展示出來的戰鬥力，在軍事大國面前不值得一提，但阿克瓦國內阿肯族與坎特族一直以來都存在嚴重的矛盾，坎特族在地方一直都保留武裝力量，賽維義家族就得考慮塔布曼安全顧問公司這枚棋子，落在阿克瓦國內的軍事平衡棋局裡，會產生怎樣的化學反應了。
烏桑河銅金礦以目前已經探明的儲量與建設、開採成本核算，經濟價值高達七八百億美元黃金與金屬銅期貨價格沒有暴漲之前，烏桑河銅金礦因為開採、運輸等成本不低，經濟價值遠沒有那麼突出，已經超過非洲目前現有的任何一座超大型油田，目前在國際上受到的關注度也越來越高。
這既是好事，也是壞事。
好事就是盯上的人越來越多，令埃文思基金會及賽維義家族心裡清楚輕易妄動了也難獨吞，而壞事就是沒有誰會樂意看到便宜都讓天悅一家占盡。
在阿克瓦國內，普通民眾對烏桑河銅金礦的關注度也是高到一個極致，要求伊波古礦業加快銅金礦開發力度的呼聲也是越來越強烈。
曹沫早就覺察到，在這些強烈呼聲的背後，有埃文思基金會及賽維義家族在煽風點火。
他們的意圖也是明顯，就是欺天悅在有更確定的把握之前，不敢將十數二十億美元的天量資金，投到烏桑河銅金礦里去建設第二礦場。
然而單純這麼拖延下去，他們就可以進一步煽動阿克瓦民眾對伊波古礦業的反感。
到時候無論是賽維義直接簽署總統行政命令，亦或阿克瓦的國民議會通過收回烏桑河銅金礦開採權的議案，就能在阿克瓦國內獲得普遍的支持。
就目前而言，曹沫還是重點打芒巴-科托努鐵路這枚棋。
不管怎麼說，烏桑河銅金礦加大開發力度，也需要有足夠的運力匹配，才能將礦石運出海去他繼續在科托努新建第二鋼鐵廠，就可以更名正言順的要求烏桑河銅金礦也從科托努出海。
這樣也是方便將阿克瓦國內民眾的關注度，拉到芒巴-科托努鐵路的修建上來……
