話，因為此刻他同樣是滿臉震驚。
不止是扎里夫，辛格以及其他在場的外軍認識有一個算一個，臉上都帶著難以置信的神情，他們或許不清楚運15，但對安—26卻熟悉的不能再熟悉，尤其是來自新德里的辛格，更是乘坐安—26的常客，也正因為如此，他的臉色比扎里夫的副官那種見鬼的表情還要見鬼。
因為他們都很清楚，蘇聯雖然在安—24的基礎上改進出安—26，然後號稱其擁有高原起降性能，但大傢伙都清楚，還把3000米以下還可以，超過3000米，所配備的發動機功率衰減的極為厲害，再加上自身耗油大，維護性差，所以一般情況下安—26隻在海拔2500米左右起降。
可是現在，中國軍隊裝備的安—26居然出現在還把4600米的高原戈壁，如果不是該機型辨識度極高的外形，這些外軍的軍事觀察員保證以為自己眼睛出了問題，把一款優秀的機型當成了安—26。
然而就在這些外軍的軍事觀察員們還沒從震驚中回過神，下一刻更大的震驚就讓他們給予瘋魔。
尤其是辛格和戈多帕伊，見到眼前的一幕差點沒雙膝跪倒，直接向神牛祈禱，自己的眼睛是不是壞掉了。
因為降落後的安—26打開機艙，裡面竟然跳出了人。
是的，不是貨物，更不是彈藥，而是一個個荷槍實彈的官兵，總數三十二人，完好無損，意氣風發，士氣高昂。
作為貨機起家的安—26經過簡單的改裝是可以搭載乘客的，但飛行高度只能在兩千米左右的中低空。
原因很簡單，老毛子在設計安—26時只是在駕駛艙內設置了增壓艙，客\貨艙與安—12一樣只是加裝了一些臨時的吸氧設備，並沒有氣密艙的設計。
這就導致了安—26高空性能非常一般，再加上糟糕的除冰系統，導致安—26的安全飛行高度只能在5000米以下，再高就有可能出問題，至於搭載人員飛高空更是想都不要想。
可是現在，眼前的這架安—26降落的地方就接近5000米的高度了，這也就罷了，關鍵是客\貨艙里竟然裝載的是全副武裝的士兵。
眼前於此，辛格等人心裡不住的嘶吼，神牛啊，是現實太兇殘，還是東亞某國太魔幻，怎麼覺得整個世界都不真實了……
