跟俄國人合作啊？如果選擇跟美國人合作，少說也能多貸上一千五百萬美元哪！」
李思明說：「我自有我的道理。」他不會告訴老宋，他之所以會選擇跟俄國人合作，完全是因為再過三年沙俄就不復存在了，那些貸款給他的銀行家通通讓布爾什維克給吊到路燈上去了……人都死了，這筆錢自然也就用不著玩了，貸款八千萬跟白嫖六千五百萬相比，只要不是大正天皇那樣的低能兒都知道應該怎麼選吧？
手裡有了這麼一筆巨款，李思明豪氣沖天，大筆一揮，批准了武漢和南京遞交上來的建設長江大橋的計劃。
經過三年的全力發展，中國的鐵路里程已經大大增加，京廣線，在鐵路工人夜以繼日的努力之下，這條鐵路頑強地貫穿了一座座山峰，一條條山脈，在上個月與廣州段成功接軌；津浦線，鐵路在那起起伏伏的海岸山脈之間穿行，穿過杭州、金華，延伸向溫州、福州、泉州、廈門，直至抵達終點站廣州。但是，不管是京廣線還是津浦線，長江都是一個巨大的障礙，極大地阻礙了南北鐵路運輸。
想要克服這一障礙，唯一的辦法就是修建長達一千多米的長江大橋，讓列車沿著大橋轟隆隆的開過長江去。鐵路部門和橋樑專家這三年做了大量勘測、選址工作，就連鐵路橋的設計圖都改了好幾版，但因為缺錢，始終無法付諸實施。
現在李思明手裡有錢了，沒有任何猶豫，兩座大橋同時動工，力爭在三年之內建成通車……他越來越受不了長江這道巨大的障礙了。
據詹天佑交上來的方案，這兩座鐵路橋總花費在三百萬元以上，這是一個天文數字，廣西全省一年交上來的稅款都沒有三百萬呢。李思明沒跟他討價還價，直接就把第一期的工程款給撥了下去。不過，李元首認為想搞定這樣的大工程，三百萬遠遠不夠，所以他留出來的預算是六百萬，比詹天佑要求的預算多了一倍。在他看來，就算多花一倍的錢，能在三年內成功修建這兩座大橋也是值得的。
至於剩下的錢……
「拿去成立一些做進出口貿易的公司……不用招什麼人，有十來號人撐撐門面就可以了。公司成立之後，就由法人代表出面，從美國、巴西、阿根廷、墨西哥等國大量購買糧食、鋼鐵、牛肉、石油等等期貨，有多少就買多少，不用問價錢。」他對老宋說，「另外，留出五千萬美元，從美國訂購貨船……都給我訂萬噸級的，交貨日期排到1915年六月以後，去吧。」
老宋給嚇傻了：「賢……賢婿，你是不是瘋了？這筆錢足以訂購上百艘萬噸級貨輪了！」
這年頭一艘無畏級戰列艦造價為一百六十萬英鎊，合計九百萬美元，貴得嚇人，但是民用貨輪卻很便宜，一艘萬噸級貨輪只要幾十萬美元，量大的話還能優惠。五千萬美元，足夠買上百艘萬噸級貨輪了。
李思明說：「按我說的辦。」
老宋說：「可是你得告訴我買這麼多貨輪幹嘛啊！現階段我們需要這麼多貨輪嗎？」
李思明說：「現在不需要，但很快就需要了……不要問為什麼，照我說的去做就行了。」
老宋無奈，只好下去安排。
當然，這麼大的訂單，光是老宋出面是不夠的。李思明找個機會會見了美國大使，先是熱情洋溢的讚揚了一番中美友誼以及美國在過去三年裡給中國的巨大幫助，隨後表示要投桃報李，從美國訂購一百艘萬噸級貨輪。這份訂單著實把美國大使給嚇得不輕，一百艘喲，我的老天爺！雖說美國確實幫了中國不少忙，但這份回禮未免也太大了吧！
消息傳回國內，美國各大造船廠嗷嗷叫著：「答應他！答應他！我們需要這份訂單！」
至於中國一個經濟還不算，每年港口吞吐量有限的國家一下子訂購這麼多貨輪是幹嘛的，沒人關心了，他們只想要這份訂單！這份訂單夠美國各大造船廠忙上兩年了！
一個多月後，所有細節都敲定了，中方支付了百分之三十的首付，美國各大造船廠一通雞飛狗跳的爭搶後，各自搶到了讓自己滿意的份額，嗷嗷叫著開工了。
與此同時，又有數千萬美元的資本悄然流入美洲，大肆購買石油、鋼鐵、銅、糧食、牛肉、棉花等等大宗商品的期貨。他們胃口極好，買的都是中
第714章 想幹嘛
