巨量引擎的所有布局都是為汽車事業做準備，這一點黃鳴跟成林峰是知道的，作為尉來集團的控股主體，讓尉來集團實現騰飛上市也是他們的目標。
如果要問巨量引擎目前最大的一塊資產是什麼，不是投的小米，也不是將來的巨無霸字節，而是尉來汽車，並且會一直都是。
這是戰略核心，就像是樹木的主幹一樣。
「差不多了，將來汽車晶片以及全新智駕系統，會是一個重要的方向，咱們的新能源汽車不是對標BYD，而是對標特斯拉，甚至說得比他們做得更好才行。」
如果說小米主是想做安卓版本的蘋果，那麼尉來汽車的一切實際上就是BYD跟特斯拉的結合體，但最終的對標標的還是前世的特斯拉。
之所以看起來不倫不類的，那也只是因為檀錦程前期沒錢，不像馬廠長一樣，他在入股特斯拉之時，就是身家數億美刀的大富豪，兜里有的是錢，可以從一開始就搞電動汽車。
但即便是這樣，馬廠長也是差點把自己的錢給燒沒了。
不搞燒油車，檀錦程根本是燒不起的，初代的燃油車，說白了其實也就是組裝工程，真正自研的不能說沒有吧，只能說可以忽略不計。
「半導體行業可是一個大投入啊，咱們這點錢能投不了幾家公司吧？」
「所以說不急嘛，咱們這一次慢慢選，然後把他給收購過來，做一個BYD半導體級別的車規半導體公司。」
迪子的實力真的是很強，除了被幹掉的光伏，他們還有半導體，並且在2004年就成立了，雖然這些年看起來沒搞出什麼東西，但是也是在生存下來了的。
汽車，光伏，電子，半導體，並且迪子的半導體最後還成了一家獨角獸公司，貌似在2022年打算上市的，後來不知道什麼原因終止上市了。
大概是車子賣得太好不缺錢了吧，不想跟人分享這部分利潤？
「哈哈，老闆你野心不小，收購一家跟投資一家可不一樣。」
投資一家半導體，貴是貴了點兒，但拿個10個點左右的股份，現在也是可以輕輕鬆鬆的，但如果想要收購的話，那至少得百億級起步了，而且越晚越貴。
這些年錢的貶值速度太快了，現在但凡有點東西的公司，亦或是有過幾次創業經驗的，融資之時開口就是美刀。
「我是這麼想的，新能源汽車要做到核心部件是在自己手裡從而控制成本，那麼核心就一定要在自己身上。」
「咱們不懂可以學，BYD，特斯拉這些都是學習對象，我王叔這兩年這麼難都沒有放棄他的半導體事件，那就說明有搞頭啊。」
BYD今年全面收縮，裁員的裁員，離職的離職，很多能砍的都砍了，但是半導體公司卻沒有受什麼影響，一直在默默發展。
新能源汽車的零部件比燃油車要少很多，但有句話怎麼說來著，濃縮的就是精華嘛。
如果能夠保證核心零部件都在自己手裡，那成本控制方面就能大大提高，前世的某些新能源汽車老總演講時說市場只會留下幾家新能源車企。
這其中就提到了價格戰，但真要說起來，打價格戰的話也只有BYD跟特斯拉才打得起，能留下的也絕對有這兩家公司。
無他，他們擁有絕對的核心技術。
尉來汽車要做這樣的企業，打價格戰的時候可以勇敢出手。
你一個組裝工廠，有什麼資格去跟人家打價格戰，價格戰可不是說越便宜就越好，同級別的車子，他能賣到你無法想像的價格。
就像是現在的小米1，都已經十月份了，搶購還在進行。
雷布斯這幾個月里名聲是越來越臭了。
「那咱們得攢錢了，成總這個就交給你了啊。」
黃鳴有些調笑的朝成林峰眨了眨眼睛，百億級的收購，可以說是轟動全國了。
當然，難度也可想而知，能玩半導體的都不是什麼隨便的人，可能真要如老闆所說的那樣，去廬州看看了，沒有廬州以及皖省Zf的牽線，恐怕是有點難。
「哈哈，確實是得攢錢了，靠兩位了，一些非核心的股票還有股份的話
第755章 尉來的擴張與閃馳的減負
