雖然還不被外界所知，但在京航一眾領導、京城材料研究所以及上面的某些大佬心裡，卻已經實打實的，留下了自己的名字。
因為這兩種材料，可不僅僅是填補了國內的空白這麼簡單。
而是切實對於好多個行業領域，都起到了超乎想像的推動作用。
尤其是航空航天領域，中航的領導對此尤為重視。
只是因為楊振身份上的特殊性，所以各方面很刻意的選擇了低調和保密。
當然了，這個低調，針對的是楊振個人。
卻不代表在這項研發成果上也需要低調，該宣傳的，各方自然也不會吝嗇。
對外公開的措詞上雖然有些語焉不詳，但對相關團隊和研究人員的獎勵上，可是毫不含糊的。
而作為項目明面上的負責人，路海洋再一次成了萬眾矚目的存在，履歷上再添光彩的一筆。
這讓他在私下裡有些哭笑不得。
即使他心裡也清楚，兩邊把自己推到前面，為的還是給自家學生打掩護。
但清楚歸清楚，心裡那道坎兒卻邁不過去啊，他總覺得是自己占了楊振的便宜。
老師做到這個份兒上，也真是沒誰了……
當然了，除了路海洋之外，項目組其它參與人員，也基本上都得到了相應的收穫。
拋開l21所那邊的參與人員不說，反正京航這邊的，幾乎算是無一例外。
獎金、榮譽啥的，雖然還沒有到手，但可想而知，那是必然不會少的。
這份沉甸甸的履歷，其含金量是真的沒得說。
而且諸如像王文杰、宋晨這樣的博士生，拿兩篇頂刊的二作，基本上還是有很大可能的。
不管是以後留校也好，還是找其它工作也好，這些可都是不容忽視的加分項。
誰會不喜歡？
至於京航，那就更不用說了。
連續兩次在重大項目的突破，甩出去那就是成績啊。
而且還不是一般的成績，而是極具深遠影響，意味著在關鍵領域突破了枷鎖桎梏的重要成績。
這對於京航本身而言，同樣是一份重量級的科研成果。
看看李校長和懷校長整場會議下來，都沒有停止過的笑容，就知道他們對這兩次研發成果的滿意程度了。
程教授更是拍著路海洋的肩膀，感慨萬分，「楊振這個學生，收的好啊，這才多久啊，就取得了如此了不起的成就，一個名譽教授……呵呵！」
很明顯，這既是對當初自己沒有堅持己見的懊惱，其實也是對於校方終究不敢破格用人的不甘和嘆息。
所以，楊振做的越好，程教授就越覺得愧疚，也更擔心這樣的人才，京航會留不住。
路海洋一時間，也不知道該說什麼好。
在他心裡，又何嘗沒有這種憂慮？
