測試廣告1 漢章武七年的春節一過，整個國家上上下下，全都忙碌起來。燃字閣 www.ranzige.com
官員們的休沐日期很短，而且每年還得輪班值守，等到初五的時候，各地公務員們就正式開始上班。
河南豫州汝南郡汝陽縣，正月初八，天氣下著小雨。一大早，汝陽縣令諸葛亮就出了門。
從章武四年諸葛亮、徐庶、龐統、楊修、陳群、司馬懿、向朗、孔儉、姚博、黃琦等人被外放，到今年已經差不多有一年半的時間。
京杭大運河的設計工作在去年就已經結束，從陳暮開始籌備到河段的考察和設計，為期總共兩年，總算是確定了位置。
陳暮在揚州和徐州考察了半年，又在河北、河南等地，兩年來腳不沾地，走遍大江南北，構築運河河道線。
我國國家地圖他自然記得個大概，但河流地圖肯定是不清楚，何況漢朝時的河流與兩千年後的河流分布截然不同，很多已經消失的河流依舊存在。
因此陳暮必須用腳丈量，親自考察。
不止是考察河流的情況，還要考察上游水源，研究會不會出現水源枯竭、水土流失等問題。
在確定了河道位置，以及沿途各種線路的地質、土地情況之後，陳暮才會正式在地圖上確定從哪裡開挖，挖多寬多深比較合適。
京杭大運河的寬度平均在20米，平均水深在1.5米左右，可承載的船舶噸數大概是40-100噸的樣子。
但那是木船，由於運河水流緩慢，隋唐開鑿以後，往往都是靠人力縴夫拉運。所以水深不足，就只能靠人力來驅動，效率非常差。
陳暮不知道京杭大運河的平均寬度和水深是多少，但他知道在擁有了橡膠之後，將來至少一百年之內，京杭大運河上要走的船隻一定是蒸汽輪船。
所以寬度和水深都要達到蒸汽輪船的要求，那麼吃水能力就一定要在200噸以上。
而要想達到這個吃水深度，根據陳暮派人在江河上做的實驗，水深最好是在3-4米之間。
3-4米吃水噸位能夠達到1000-2000噸，一般的蒸汽輪船滿載大概也就是這個噸位。
因此最終確定各地開挖的運河深度，平均要在4米，最好是在5米的深度。
這是一個非常龐大的工程。
朝廷採取的辦法是分工承包，每個河段由當地官府來處理，國家負責進行財政撥款。
而且這些錢還是當地官府找國家貸的，將來運河通暢之後，貨船通過當地官府的河段時，官府可以收過路費來償還貸款。
就算現在大漢滿世界挖礦，錢多得花不完也不能對各地官府進行直接砸錢補貼，金錢流通的作用就是盤活經濟，直接砸錢跟國家給官府和百姓發錢有什麼區別？
因此雖然你是我治下的一個地方官府，可賬目也得算清楚。將來國家也可以通過這樣的方式回收資金，來達到防止通貨膨脹問題的出現。
諸葛亮所在的汝陽縣就是河南運河段最重要的一環，因為根據陳暮的制定河段，這裡位於穎水西南岸，穎水以西可以溝通汝水，汝水上有是平頂山，並且有支流流入南陽，下游是淮水。
淮水的發源於桐柏山，而在荊州平春縣，也就是後世的信陽市，從這裡可以一路往下挖，挖到雲夢澤。就可以在淮河的上游把長江的中游連接在一起。
這樣武漢就能夠直接從淮河北上往北京方向去，如果要去洛陽或者長安的話，就可以順著漢江北上，進入淯河，再進入汝水，最後從伊水與汝水之間挖通的運河進入洛陽，然後再從黃河去長安。
兩條從荊州往北的河道都不是無的放矢，有說法的，比如溝通洛陽的淯河運河，就是後來曹操修的淯水渠，只是並沒有修到潁川，而是擴充了河道，方便他運糧草進攻荊州。
另外一條溝通穎水、汝水和鴻溝水的水渠叫做討虜渠，是二十年後，魏文帝曹丕於黃初六年修築的一條渠水，並且使它和汴渠、渦水、睢河連通在了一起。
因此從某種程度上來講，不管是後來的京杭大運河還是現在陳暮開鑿運河，都是在把原來的水系進行挖通
