些人，身體或多或少的有些沒有恢復過來。
身上長的暗瘡或者在陰暗潮濕的船艙裡面得的皮膚病還沒有徹底治好。
這些有可能會傳染的病症，是絕對不允許進入華城的。
所以剩下的人想要過來的話，只能等他們的身體恢復好了之後才行。
更何況，在南海那邊，經過翼龍小隊的探索，已經找到了合適的地點，準備建立新城。
新城的名字還未想好，不過地點卻是極好的。
位於一條大河和進入內海的出海口。
內海的終點，就是華城，大河距離華城也不遠，最近的地方只有兩百多里。
當初王偉遷徙的時候，雨夜第一次碰到陸魚就是從那條大河裡面爬出來的。
在這裡建設新城，不僅可以隨時可以通過海上支援華城，更是扼守住了大河這條航道。
如果有敵人來侵犯的話，那他們想要悄無聲息的抵達華城，就只能走陸路了。
可是這個年代，除了華城附近，其餘的地方哪裡有什麼陸路啊。
要麼是高山峻岭，要麼是深山老林，要麼就是泥潭沼澤。
在沒有道路的情況下，想要從陸路到達華城，至少也需要兩個月的時間。
這還是沒有考慮到天氣情況和突發事件影響下的最快速度。
所以，只要新城建立起來了，派出一批新軍戰士駐守在那裡，外加上翼龍小隊的日常巡邏，就永遠不用擔心，敵人都打到了華城，城內的族人還不知情的情況發生了。
終於，在宗主教和工匠他們過來的前三天，總共經過數個月的努力，華族的第一條木軌道，鋪設完成了。
木軌道單邊四十里路，總長八十三里路。
一共四個車站，一個是在碼頭附近，另外三個，有兩個分別是在華城的北城區和南城區，最後一個則是在中心廣場附近。
可以說，木軌是從華城正中心穿過，然後到達碼頭轉個圈再繞回來的一條環狀的軌道。
華族現在的實力，還不足以建設高架橋，所以在城內，一些地方建立了木欄，有專門的巡邏隊負責巡查，以免有人鑽過木欄跑到軌道上面去玩耍。
而一些路口，則是設立了紅綠燈。
聽說這是王偉想出來的辦法，紅燈停，黃燈等，綠燈行的交通守則被編成了順口溜，城內的大喇叭一天四個小時的循環播放，沒幾天的功夫，族人就都知道了，在路口通行需要注意的事項了。
哪怕現在尚未通車，但是人多的路口，已經開始執行交通守則了。
一些穿著黃條衣服的新軍戰士有了一個新的稱呼，叫做交通警察。
他們的任務不是負責戰鬥，而是在路口逮那些不遵守交通規則的行人的，當然了，除此之外，他們還有一個更重要的任務，就是對紅綠燈進行翻盤的。
華族早就有了電，就連電燈，一些重要的工廠，華族的會議室中都已經安上了。
只不過燒煤的發電機運轉起來聲音太吵，城內為了不擾民，在沒有必要的情況下，一般不用罷了。
可是有電不代表就能安裝電動的紅綠燈，所以和軌道相接的紅綠燈，都是用人工去舉牌的。
這一新規下來，沒有人明白其中的含義，剛開始還感覺挺新奇的，不過真的執行到他們的頭上，又開始怨聲載道了起來。
族人們順口溜一個個的都背得挺熟的，但是像這種走到路口，還要看一下燈的顏色才能走的情況絕大部分人都會忽略的。
現在沒有通車，所以人們意識不到紅燈時不讓路的危險，在他們看來，前面什麼都沒有，為什麼自己不能走。
而交通警察經過培訓後，提前上陣的原因，就是為了在通車之前，讓族人們認識到紅綠燈的重要性。
對於闖紅燈的，不論是沒有看到，還是特意忽略了的，抓住了都只有一個結果，那就是罰。
成年人，有了工作的人，罰一鞭子和兩塊錢。
而未成年人，則是罰抄紅綠燈順口溜一百遍。
短短兩天的時間，就罰了六百多塊錢和半人高的抄紙。
