readx; 「成功了！」
當林鴻飛從李.艾科卡的豪華別墅里出來、鑽進了自己的車子裡的之後，再也忍不住心中興奮的林鴻飛，用力的揮舞了一下拳頭！
「呃……老闆，我們成功了？」看著興奮的好像是打贏了一場大仗的林鴻飛，王國梁無法理解林鴻飛為什麼這麼興奮，他小心翼翼的向林鴻飛問道，「我們不說沒有能夠收購克萊斯勒汽車的股份嗎？」
現在的克萊斯勒，堪稱是克萊斯勒自二戰之後最輝煌、最不可一世的時代，就在去年年底李.艾科卡從克萊斯勒退休的時候，克萊斯勒汽車集團已經成為了世界上最成功的汽車製造企業，李.艾科卡更是為克萊斯勒汽車留下了一筆豐厚的財產：公司在持續的發展，利潤相當可觀，每個季度可以達到大約10億美元；小型貨車非常賺錢，大切諾基和道奇皮卡就像賣瘋了一樣。
這還不止，李.艾科卡為克萊斯勒汽車留下的最豐厚的財產是一筆總額高達120億美元的現金和一個斥資15億美元建造的全新的研究中心，此外還有4000家盈利的經銷商，這是一份珍貴到無法想像的財產。
與此同時，克萊斯勒是世界上生產成本最低、利潤最高的汽車公司，每年汽車和輕型卡車的銷售量達到250萬輛，這是一個常人難以想像的、國人更加難以想像的龐然大物！
雖然現在的克萊斯勒汽車內部已經矛盾重重，各種隱憂初現苗頭，但就算是林鴻飛，也不得不承認這真是了不起的成就，不愧是被稱為經營之神的李.艾科卡。能夠將一家瀕臨破產的汽車企業待到如此程度，林鴻飛也不得不豎起大拇指說有個「服！」字。
當然，這些問題王國梁還沒有看到，在王國梁看來，現在的克萊斯勒汽車如日中天。誰能夠賣到克萊斯勒汽車的股票就等於買到了一份不斷升值的保險，老闆這次來找李.艾科卡這位前克萊斯勒汽車的前任總裁，想要談的不就是這件事麼，怎麼沒有談成功，他反而還這麼興奮？難道被刺激的失心瘋了？
這個說法有些荒誕，但除了這個理由之外。他委實找不到其他的理由來解釋林鴻飛此刻的反應了。
「誰說我是要收購克萊斯勒的股份了？」林鴻飛反問了一句。
「啊？！」
林鴻飛的這句反問，直接將王國梁給問傻了。呆了足足10秒鐘，他才傻乎乎的問道，「您來美國，不就是為了說服李.艾科卡先生同意我們收購克萊斯勒汽車的股份的事情的嗎？」
頓了頓，為了說明。他還特意補充了一句，「連克萊斯勒的股東：那個混蛋柯克.科克萊因都打算增加自己手裡持有的克萊斯勒汽車的股份。」
「不，你想的太簡單了，」林鴻飛搖搖頭，意味深長的道，「我們要做的不是收購克萊斯勒汽車的股份，我們要做的事要讓鮑勃.伊頓這位現在屁股還沒有坐穩的新任克萊斯勒汽車總裁心裡本能的對股份收購感到厭惡和排斥。這才是我們這次美國之行的目的。」
反正車子是加長型、中間帶有隔音玻璃的克萊斯勒300c，所以林鴻飛並不需要擔心自己和王國梁之間的談話被司機聽到之後拿出去賣錢……該死的美國就這點不好，那些大企業、大財團和大集團的負責人身邊的人，不管是家裡的保姆、開車的司機還是秘書，都有可能被那些無孔不入的該死的情報公司收買，將自己的一些重要情報泄露出去。
王國梁當然不會知道，林鴻飛和柯克.科克萊因的這次股份收購雖然沒有成功，但卻成功的終於成功的引起了克萊斯勒汽車集團總裁：鮑勃.伊頓對被收購的恐慌，被收購這種情況在他心裡埋下了濃濃的陰影。
按照歷史的發展，這之後。鮑勃.伊頓對任何形式的收購都異常警惕，這為接下來鮑勃.伊頓未來犯下的錯誤埋下了伏筆：在接下來幾年的世界性能源危機來臨的時候，大功率、大排量、大油耗的美系轎車不再成為美國人民寵愛的對象，節油的日本車大行其道、克萊斯勒汽車在美國市場上的市場占有率一落千丈的時候，為了所謂的「挽救克萊斯勒」。同時為了避免被收購，鮑勃.伊頓做出了一個讓無數人都目瞪口呆的決定：同戴姆勒公司合併。
這個決定讓所有人都目瞪口呆！
要知道，那個時候雖然是克萊斯勒汽
