readx; 「50架tu—154m？50架tu—204？未來5年內提供10億美元的研發經費？這不可能！」林鴻飛重重的一拍桌子，整個人被氣的臉紅脖子粗，「圖波列夫先生，你這是訛詐！訛詐！這樣的條件，我絕對不會接受！」
面對林鴻飛提出的聯合開發tu—204中型飛機的要求，阿里克謝.圖波列夫代表圖波列夫設計局提出了自己的條件：聯合開發當然可以，但前提條件是古齊省工業製造有限公司必須承諾採購不低於50架的tu—154m和同等數量的tu—204飛機，此外伺候所有的研發費用都要由古齊省工業製造有限公司提供……至於d—90a發動機的聯合研發問題？不好意思，這是前提條件，只有答應了這個條件，才會要論d—90a發動機的聯合研發事宜，還不保證一定會同意。
不止是林鴻飛臉紅脖子粗，就連瑪利亞和雅羅斯拉夫都覺得圖波列夫提出來的條件有些過分了，但面對阿列克謝.圖波列夫提出來的這些個條件，瑪利亞和雅羅斯拉夫心中不驚反喜：他們並不覺得圖波列夫提出的這個條件有什麼不妥，相反的，在他們看來，現在既然有了一個狠宰林鴻飛一刀的機會，不狠狠的宰上一刀才是真的對不起自己……在趁火打劫和下狠手這兩方面，老毛子有著「豐富」的鬥爭經驗。
類似這樣的添頭其實在國際貿易當中很是不少，比如咱們和老毛子購買su—27戰鬥機的時候，老毛子就強行搭配了一批tu—154m客機：你們要買su—27戰鬥機？可以！但必須搭配這些tu—154m客機一起，我們不單賣！這事兒啊，還沒得商量！
於是共和國只能乖乖就範，答應下來這個搭配出售的方案。沒辦法，誰讓su—27戰鬥機對於緩解共和國面臨的國際形勢那麼重要呢。
「不同意？」阿列克謝.圖波列夫老神在在的望著林鴻飛，似乎絲毫也不擔心林鴻飛會不答應的樣子，「林，我想不出您不答應的理由……我知道您現在已經入股了你們國家的一家航空公司，若是您的這家航空公司的飛機全都是由我們自己開發的產品，不但在成本上有著巨大的優勢，在人員培訓、後勤保障等諸多方面也比美國人和歐洲人的產品有優勢，您為什麼放著這麼多的優點視而不見，反而不同意我的條件呢？在我看來。總共100架飛機而已，相對於貴國龐大的人口基數，這並不算多。」
「話是這麼說沒錯，」林鴻飛冷笑一聲，「但對於貴公司在後勤保障方面的能力。我本人很是懷疑：我們國家也採購了不少tu—154m，但在零配件供應方面一直無法做到及時有效……因為一些零配件和消耗件不能及時供應。我們的飛機不能得到及時有效的維護。已經出現了一些問題，為此我們也不是向貴方抗議過一次兩次了，圖波列夫先生不會不知道吧？」
林鴻飛說的是實情，相比於國際上同等運載能力的飛機，雖然tu—154m要便宜的多得多，但起售後服務和零配件供應這一塊實在是不敢恭維。就現在，共和國哪家有tu—154m的航空公司因為在零配件方面不能夠得到及時有效的供應，已經不得不停飛了一架tu—154m，專們用來當做其他tu—154m的零件後備源：當其他飛機上的零配件需要更換的時候。就從這架飛機上拆下來換上去。
這其實也是後來tu—154系列飛機為什麼全面被共和國航空業清理的原因：但就飛機的質量和性能而言，這飛機還是不錯的，就算舒適度和燃油經濟性方面不能和空客a320和波音737相比，但考慮到其低廉的售價，改裝為貨運型飛機也不是不可以，但低劣的售後服務和零配件供應嚴重的拉了這款飛機的後腿，在為了售後這一塊和老毛子扯皮數年之後，終於忍受不了圖波列夫設計局在售後服務和零配件供應方面猶如健忘的大爺一般的共和國民航企業，將蘇系飛機一腳踢出了共和國民航運輸的大門：老子受夠了！
就算麥道、空客和波音在零配件和售後服務方面要價死貴，但最起碼人家很及時。
「知道，但這並不是多麼嚴重的問題，」阿列克謝.圖波列夫先生顯然並不認為林鴻飛提出的這個問題是個多麼嚴重的情況，懶洋洋的道，「林，你們可以一次性的多採購一些零配件和易損件放在倉庫里儲備著……我們俄羅斯整個社
第一四六零章 全面潰敗（三更到）
