readx; 美帝對共和國的情報搜集工作當真是無孔不入，共和國自己生產的預警機首飛的第二天，《紐約時報》就報道了共和國在北郡200b大型飛機的基礎上改裝而成的大型空中預警機首飛的消息。
北郡200a/b系列飛機從頭到尾、每一個螺絲釘都是共和國自己生產的，美國人雖然心中很不忿，可除了酸溜溜的說幾句「中國人大力發展空中預警機是破壞亞洲軍事平衡」之類的酸話之外，想要折騰一下也無從折騰。
再聯想到當初費了好大的力氣才攪黃了中國人從以色列購買「費爾康」空中預警/指揮系統這才兩三年的功夫，中國人就拿出了擁有自己全部自主智慧財產權的大型預警機，心裡就越發的不是滋味了：你們中國人憑什麼？
《紐約時報》這種嚴肅的報紙都知道了就等於整個美國媒體界都知道了，整個美國的媒體界都知道了，白宮、五角大樓以及cia自然沒有不知道的道理，一時間，整個美國都了，他們有種當頭挨了一棒子的感覺：中國人不是還落後的連飯都吃不起嗎？怎麼忽然一夜之間就能夠研製大型空中預警機了呢？
哪怕美國人再狂妄，也清楚大型空中預警機這個東西可不是有錢就能夠玩得轉的，這東西代表了一個國家在軍事工業和軍事科技方面已經達到了世界頂級水平：數遍整個藍星，具備從大型載機到空中預警軟硬體系統的國家有幾個？抱歉，只有兩個，美國和俄羅斯。
以色列的「費爾康」系統很厲害？但他們只有「費爾康」系統，沒有載機；英國人的「獵迷」預警機很厲害？厲害個毛線！真的厲害也就不會下馬，轉而採購英國人的「e3」望樓了。除了美國和俄羅斯之外，世界上再沒有任何一個國家具備研製載機起飛重量在150噸以上的大型空中預警機的能力，但是現在，情況發生了變化，中國人來了。
這件事給美國人帶來了極大的困擾和恐慌，第二天舉行的白宮南草坪講話中，在被記者問及對中國人的大型空中預警機首飛有什麼看法的時候，小布希雖然一再表示「我們為中國在國防建設方面取得的進步感到高興，也希望加強與中國在軍事方面的交流」，但那張鐵青的臉卻是騙不了人的：當初費了那麼大的力氣將中國人的預警機項目攪黃了。沒想到這才2年的時間中國人就又追上來了。
他忽然感覺有些恐慌。
雖然美國人一再表示他們為中國人取得的國防成就感到高興，但不到三天，美國聯邦航空局就將一封公函發到了中航工業第二集團：北郡200a/b這兩款飛機再一次沒有通過faa的適航認證。
之前費了好大的力氣才取得北郡100的適航證，這段時間正在為取得北郡200a/b的適航證在努力，這下子好了。共和國的預警機一上天，美國人立刻就惱火了。
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「林總。怎麼辦？」李博宇著急的向林鴻飛問道。「拿不到faa的適航認證，咱們的北郡200a/b飛機就買不到最賺錢的歐洲和美國去，該死的美國人，這是故意用這種方式卡我們的脖子啊。」
作為中航工業第二集團的第二號人物，現在他已經對林鴻飛這個年輕的一把手徹底服氣了，雖然林鴻飛年輕。但人家是真有本事啊，看看中航工業第二集團剛剛成立的時候吧，那個時候大家過的簡直就不是人過的日子，可再看看這幾年。靠著林總，靠著北郡100和北郡200a/b的熱銷，整個中航工業第二集團上下簡直肥的流油，不但大家的工資漲了很多，生活條件和以前也大不相同，尤其科研條件更是發生了天翻地覆的變化，現在美國人這麼一搞，咱們可怎麼整？
「怕什麼？」相比於李博宇的著急上火，林鴻飛則顯得很是淡定，「不就是美國人不給咱們認證麼，他們給咱們的北郡100認證了，咱們的北郡100也沒買到歐洲和美國幾家，他們沒給咱們的北郡200a/b認證，咱們的北郡200a/b賣的也不老少，放心吧，咱們吃不了虧。」
看到林鴻飛這幅信心滿滿的樣子，李博宇多少放下了點心，可雖然如此，他還是有些擔心，「可是……」
「沒有什麼可是的，你以為這還是10年前，美國人想要怎麼收拾咱們就怎麼收拾咱們？」林鴻飛笑了，「放心吧，再給美國人幾個
