readx; 2006年12月15日，首次中美戰略經濟對話在首都圓滿落下了帷幕，中美雙方認真貫徹落實兩國元首達成的重要共識，求真務實，取得了令人滿意的結果。
按照官方的說法，在對話過程中，雙方自始至終都以積極坦誠的態度認真開展對話，就美中兩國經貿關係可持續發展、市場開放及鼓勵投資、環境保護、能源效率等問題進行了深入、富有成效的討論，通過對話雙方增進了了解，擴大了共識，加強了互信，雙方還就一些具體問題達成共識，相信中美戰略經濟對話必將對推動中美經貿關係和建設性合作關係健康發展產生積極影響。
但事實可不是這樣的，親自參與了這次會議的林錚真正見識到了什麼叫做茶杯與碗蓋齊飛、板凳共桌子一色，老牌的帝國不願意一個新興的經濟體崛起威脅到自己對全世界的統治，而共和國這個新興的「發展中國家」卻又讓美國人不得不給予高度重視，懷著這種矛盾的心情，雙方之間在進行會談的時候能夠有了好那才是真的見鬼。
可是中美雙方的高層會談結束了，並不代表這場會談就結束了，接下來的各家企業之間的談判才是重頭戲。
作為中方的談判代表，林鴻飛著重強調信奉自由市場經濟的美國必須要開放本國的航空市場，允許其他國家的航空企業一起公平競爭，否則共和國市場也將會對美國的航空製造企業關閉……北郡100和北郡200a/b數年來的良好運行、bd1000和bd1000-b型等多種型號的航空發動機的使用，讓共和國有了對美國政府說「no！」的底氣。
「美國市場是波音的，」既然是閉門會議，大家也就不那麼講究了，面對林鴻飛提出來的條件，波音公司總經理鮑勃.菲爾德曼面目猙獰。拍著桌子對林鴻飛大吼，「誰都別想進來！空中客車不行，你們中國人更不行！」
「那儘管來試試啊。」林鴻飛抱著胳膊，一臉冷笑的望著鮑勃.菲爾德曼。10年前的波音還是讓自己仰望的龐然大物，但是現在，雖然波音的總規模依舊是中航工業第二集團的好幾倍，但林鴻飛卻已經不怎麼將波音放在眼裡了，「我說了，你們美國放開多大的市場，我們就放開多大的市場……貌似美國市場也能讓波音活的很滋潤？」
若整個美國市場養活沒有與麥道合併之前的波音。那當然能夠讓波音活的很滋潤，但現在等於養活兩家企業，可就不是那麼一回事了：由波音和麥道組成的新波音固然有著超強的規模優勢，可在有些時候。這種優勢也會轉變成劣勢……當無法有效占領市場的時候，單單是維持龐大的生產線和工人隊伍就是一筆巨大的、令資本家心痛的要死的開支。
鮑勃.菲爾德曼的眼睛霍的瞪圓了，不敢置信的逼視著林鴻飛，咬著牙道，「你在威脅我？」
「這怎麼能算是威脅呢？這充其量只能算是將將來有可能發生的情況提前通知貴方。」相比於鮑勃.菲爾德曼的臉紅脖子粗。林鴻飛倒是一副輕鬆寫意的模樣。
他也確實有輕鬆寫意的理由，共和國航空運輸業以空前的速度高速發展著，在2000年左右共和國所有商業運營的飛機還不超過700架，可到了今年，飛機的總數量已經突破了1200架。按照國內相關部門的預測，在接下來的5年時間裡，共和國需要增加最少600架飛機，在未來的15年裡，更是需要增加2000架飛機，年需求量超過120架的增長速度足以讓世界上任何一個航空飛行器製造企業瘋狂，波音公司甚至已經將共和國市場視為波音未來30年內核心的增長點，現在林鴻飛居然敢威脅自己？
俗話說得好，斷人財路如同殺人父母，林鴻飛這就很有斷波音財路的意思了，也難怪鮑勃.菲爾德曼要跟林鴻飛急眼。
「哦，對了，」對於眼睛瞪的溜圓的鮑勃.菲爾德曼，林鴻飛似乎好無所覺，繼續又道，「另外再通知你一聲，如果我們之間無法達成協議，我會在正式的新聞發布會上宣布這件事……或許我會趁著這個機會多購買一些波音的股票也說不定？」
「……卑鄙！」鮑勃.菲爾德曼從牙縫裡生生的逼出這兩個字。
如果談判不成功，林鴻飛當真在新聞發布會上宣布共和國民航飛機的市場對波音關上，可以預見的是，波音公司的股票必然會
