在季後賽緊鑼密鼓的進行中，uber和安德瑪那邊的好消息也在不斷地傳來，蓋慈比這個賽季的後半段的表現實在是太驚人了，除了給他個人帶來常規賽mvp，還給他代言的uber和安德瑪帶來了莫大的好處。
【了不起的蓋慈比】品牌已經成長為安德瑪一樣的龐然大物了，並且已經成為了nba的第三大品牌，僅次於耐克和阿迪達斯，了不起的蓋慈比品牌估值已經超過40億美元，可以預期的是，隨著蓋慈比在聯盟的地位越來越高，【by】這個牌子的估值會越來越高。
一開始蓋慈比和【by】簽的協議是分成協議，後來【蓋慈比一代】很受歡迎，讓雙方都安心下來，普朗克為了綁住蓋慈比，乾脆把分成協議改成股份，蓋慈比占有【by】25的股份，也就是說，現在【by】估值40億，蓋慈比25的股份估值就是10個億美元，【by】最近已經在策劃上市，屆時蓋慈比的身家又會再次上漲。
uber的勢頭更是嚇人，截止到3月份，uber已經在北美十幾個城市全部被囊括在內，美國的十大城市紐約，休斯頓，洛杉磯，芝加哥，費城，菲尼克斯，聖安東尼奧，聖地亞哥，達拉斯，聖何塞等城市一個不漏。
據蓋慈比所知，uber的兩個創始人已經在倫敦和巴黎開始布局了，商業計劃一披露，uber的估值又在往上猛漲，估值已經迫近200億了。
uber 的成功很大程度上是因為它相比於令人失望欲絕的的士服務，簡直好太多。 uber 芝加哥分布的 ley 這樣說道：
「我們的成長很大程度上歸功於口碑。人們覺得 uber操作簡便，按一下手機上的按鈕就能在五分鐘內叫來一輛車，接著就自然而然地成為uber的忠實擁護者。」
上輩子的uber發展迅速，但是這一世的發展更加的迅猛，上一世uber 的發展基本上靠的是口碑，根本沒有怎麼營銷。
創始人普朗尼克也說了：「我說的就是傳統的口耳相傳，比如在辦公室的茶水間，在餐館你要買單的時候，在朋友的聚會，有人會說，『誰用 uber 回家嗎？』我們 95的用戶都是從其他 uber 用戶那兒聽說 uber 的。」
而這一世uber藉助蓋慈比在nba的快速上升，藉助蓋慈比的異軍崛起，uber的大名幾乎是第一時間就傳遍了整個美國，原本歷史上當 uber在新城市發展的時候，他們面臨的是來自既得利益者無數的控告，來自整個州和立法者關於合法性的挑戰，還有司機不同程度的支持和反對，但是這一世卻是在各個州快速地鋪開來，雖然依然受到很多的挑戰，但是卻少花了很多時間。
uber的發展吸引了很多的投資者，蓋慈比每到一個城市，都會受到這些城市有意加入uber融資的投資者的邀請，但蓋慈比對這些並不感興趣，他的心思還是在籃球上面，但是老闆詹姆斯多蘭的邀請卻是不能拒絕的。
蓋慈比看著笑眯眯的詹姆斯多蘭驚訝道：「您想用尼克斯的部分股份來置換uber？」
詹姆斯多蘭點點頭，他對uber垂涎欲滴，他手下的理財師給他分析過，uber的增值只是才開始而已，現在還在國內發展，uber的估值已經接近200萬美金，以uber的適應性，一旦進入國際，才是它進入快車道的時刻，理財師估計uber在十年內應該可以上升到1000億美金的估值，到時候蓋慈比手中的股份將會升值到200億美金！
詹姆斯多蘭是個純粹的生意人，他關注的就是錢，和那些有錢但是想用玩體育的方式來提升地位的老闆不同，他的手頭上不僅僅只有一個nba球隊，他還有一個nhl聯盟的紐約遊騎兵隊，多一個少一個根本沒有關係，為了錢出手尼克斯對他來說影響不大。
蓋慈比不得不說他動心了，能夠擁有一支球隊對他的誘/惑太大了，錢蓋慈比當然喜歡，但是對比擁有大量的錢，他更願意擁有一個球隊。
蓋慈比心動，但是他要獲取更多，和其他球隊的老闆不同，詹姆斯多蘭在萬美元買下球隊的100的股份，這是屬於一個人的球隊，而不像其他的球隊，可能是有很多個小老闆組成，如果詹姆斯多蘭願意，他是可以把100的球隊的給出售。
第三百二十八章 厚顏無恥的資本家！
