兩三天之內阿爾卑斯山北麓都不是好天氣，估計短時間內很難放晴。新iqi.只能感嘆時運不濟，大冷天的霧徒步不是雲落和安初遇喜歡的，便放棄去在baha安初遇色e的想法，只在山坡上隨意走走。遠處的雪山偶爾露出真容。
料想晴天時遠望雪山一定很美。湖光山色看不成了，主題改為高山野花。fit海拔2100多米，綠草間星星點點布滿各色野花。往回走時，很多背包徒步者來到山頂，雲霧讓大家的臉上都寫滿了遺憾。乘纜車下山，還是仙境穿行。
只不過向下多了一種心跳加速的感覺。回到g日ndelald火車站，抱著試一試的心態問售票處是否下午可以登少女峰，得到的答案竟然是yes。真不知道為什麼纜車站和火車站的工作人員法完全不同，害得安初遇一上午心情都不怎麼好。
於是買了g日ndelald-kleine射-jungraujoh的上山票和jungraujoh-kleine射-wengen的下山票，這是世界上最貴的火車票啊，起來肉都疼。終於能上少女峰了，安初遇頓時開心好多。
一路山村田園風光，牛兒在山間休閒的吃草。在kleine射站換乘少女峰齒輪火車，奔赴歐洲之巔。在此插播一段科普：少女峰齒輪火車是3軌窄軌火車，在2條窄軌之間有一條齒輪軌，供齒輪火車驅動。
每列火車有兩三節車廂，由一輛動力車驅動，山間行駛最高時速24公里。這條鐵路於1896年至1912年興建，1912年8月通車，終點站是海拔3454米的jungraujoh站，也是歐洲海拔最高的火車站。
到達jungraujoh站前，還要經停幾個站。雪山已近在咫尺。最後7公里鐵軌建在花崗岩山體隧道內，開鑿這條隧道用了14年，是世界鐵路史上的傳工程之一。在這隧洞裡有兩個站eigerand站和eismeer站，火車會在兩站各停車5分鐘。
讓遊客下車透過隧洞岩壁上鑿開的玻璃窗。欣賞少女峰和冰川。是不是有種穿越時空的感覺?eigerand站和eismeer站玻璃窗看到的景色，雖無法窮極天際，但也上午的視野好很多了。少女峰車站終於到了。
先到海拔3571米的觀景台眺望雪山美景，隧道里有照片反映了當年修建少女峰鐵路的情景，向這些無畏的人們致敬。雖然天空依然有厚厚的雲朵。但遠處美麗的阿萊冰川清晰可見。阿萊冰川是阿爾卑斯山脈最大和最長的冰川。
延綿24公里，寬1.6公里。受到全球變暖的影響，2005到2006年間，冰川消融了100米。阿萊冰川以其壯美的原始景色被聯合國教科組織列為世界遺產。冰川嬉戲樂園，供遊客在雪娛樂，親身體驗雪山的魅力。
人真的和螞蟻一樣歐洲之巔留影。冰宮，其實就是一些冰雕，冰面超滑，走路極為艱難。轉了一圈，最後來到冰川嬉戲樂園。踩踩雪地，置身雪山之。少女峰還有一家怡口蓮專賣店，安初遇挑了幾種口味，也算是帶回一點的紀念。
瘋玩了兩個時，拖著疲憊的身體乘火車下山。從白色到綠色，美景的轉換如此之快。摩納哥摩納哥又見瀑布，雲落和安初遇回到了勞特布魯嫩。該告別了，雖有遺憾，但不乏驚喜。有朝一日，雲落和安初遇定會回。美麗的阿爾卑斯總是讓人不舍。
傍晚乘火車前往下一站布里恩茨鎮住宿。布里恩茨位於「上帝的右眼」布里恩茨湖畔，是一個以木雕之鄉聞名的鎮。雲落和安初遇選擇的是一個叫做「ttage」的b&b旅館。旅館主人是一對老年夫婦，十分和善，因為兒媳是人。
老爺爺還會簡單。這裡大概是雲落和安初遇整個行程感覺最滿意的住處了。木屋內裝飾古樸別致，窗外風景如畫。摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥透過窗戶，平靜的布里恩茨湖引入眼帘。摩納哥這是旅館主人住的木屋。
摩納哥這是另一間客房摩納哥太陽慢慢落入山後，一天又將過去，掐指算來，在瑞士的行程只剩下兩天了。
在木屋裡睡到自然醒。推門即可欣賞清晨的布里恩茨湖。從布里恩茨有齒輪火車可以登上洛特峰（rothorn)，在山頂能俯瞰布里恩茨湖，遠眺少女峰。因為
第一三六〇節 重生
