陳諾在藍星世界乘坐過高地社區提供的裝甲車，能夠體會到無人駕駛電動汽車給乘客帶來的舒適感。
向藍星世界那麼崎嶇道路，無人駕駛裝甲車都能行駛自如，更別說在路況良好的城市街道了。
解決自動駕駛電動車最重要的就是兩個問題，一個是能源動力，一個是自動駕駛技術。
小悠也分析道：「從未來的發展來看，在每個加油站設置充電樁成本太高。另外，電動車電池的壽命是一大問題。」
小悠列出了特斯拉電池的一些參數：特斯拉電動車充滿一次電能行駛理論上能行駛450公里左右，在特斯拉4s店的超級充電樁充電，充滿需要一個小時左右。而使用家用充電樁，充滿一次電需要八個小時左右。
小悠說道：「很難想像電動車能夠完全代替汽車車，汽車基礎太大，按照一個小時能夠充滿，以目前加油站的個數也不能滿足電動車的充電流量。」
這個分析十分到位，按照現在、華國汽車的保有量，即便30的汽車更換為電動車，就算所有的加油站都配備十個充電樁，充電也會吃緊。
使用家用充電樁就更不靠譜，有多少家庭在小區擁有車位，又有多少車位擁有充電樁？
要改變現在電動車的現狀，必須要從動力能源下手。
陳諾想著空天車和裝甲車的動力能源。
空天車和裝甲車都是使用的輻射較小的鎳63微核電池組，在電池組中有半導體材料捕捉電子從而將電能轉化為動能。
為什麼不用碳晶電池？因為碳晶電池的能量太小，無法支撐電動車的動力。
但是由於鎳63輻射的原因，半導體材料的使用壽命有限，在藍星世界使用壽命約為一年。
無論你是否使用空天車或者是裝甲車，每都必須要更換半導體材料，五年就必須更換和電池組。
使用鎳63的好處在於，它產生的能量比碳晶電池大，形成電池組之後能夠很好的為車輛提供動能。
鎳63的輻射較小，使用藍星世界的科技，電池組的外殼可以完全隔絕輻射，對人類的身體沒有任何傷害。
另外，鎳63的能源也很小，不會被別有用心的人使用在其他方向。如果採用鈾或者是別的高質量反應物，今後誰要是心裡不痛快，直接開車撞大樓就是一次小型的核攻擊，這種情況絕對不會被國家允許。
此外，鎳63供應電能能維持電動汽車五年的電量，在這五年期間，你只需要每年更換半導體膜就行，不用充電，也不需要充電樁，這大大方便了用戶，也會徹底改變現在華國的能源格局。
如果微型核能電動車投向市場，將會改變整個能源界和汽車界的格局，石油將由能源變成單一的工業用品。
陳諾讓小悠繼續關注特斯拉的動向，自己回到藍星世界著手讓團隊開始研究鎳63電池組的構造方式，特別是電池外殼的防輻射方式。
回到藍星世界。
「有結果了嗎？」駱苗詢問著綠皮怪研究的事。
陳諾搖搖頭，「黑線蟲的抗體疫苗有了一點眉目，但是綠皮怪的事情還是沒有任何頭緒。」
駱苗有些失落，建設手上的材料交給陳諾，「這是從北方聯盟手中拿到的資料，希望對你有所幫助。」
藍星世界的北部地區一直是藍星重工業和科技的集中地。
上次消滅綠皮怪以後，板倉社區聯盟和北方社區取得了聯繫，並且展開了食物和科技貿易。
從北方社區，陳諾獲得了更多的科技資源也得到了更加重磅的新消息。
在末世發生之前，北方有某官方背景的科研機構秘密發射幾艘大型飛船，將500人的團隊分幾次送往毗鄰藍星的s01號行星，但是飛船發射後並沒有按照既定的路線行駛而是前往宇宙深處。
這件事被隱瞞了下來，直到末世前一年才被公布。
官方宣布這些探險者們失聯，不是死亡而是失聯。
另外，從北方聯盟中獲取的一份情報，在末世前五年，北方聯盟就開始研究非碳基生命。
「這是僅存的資料。」駱苗說道：「北方聯盟聽說我們在研究對付綠皮怪的方法，所以他們很樂意提供這些的資料。」
第244章 能源問題
